لا، لا يُنصح بالقيادة عندما يكون ضغط الإطارات 1.5 بار (أو ما يعادل حوالي 22 رطل/بوصة مربعة) على الإطلاق. هذا المستوى منخفض بشكل خطير ويشكل خطراً مباشراً على السلامة. في الإمارات، حيث تصل درجات الحرارة على الطرق إلى مستويات عالية وتتضمن الرحلات الطويلة على طرق مثل طريق دبي-أبوظبي السريع، يُعد الحفاظ على الضغط الصحيح أمراً بالغ الأهمية. تشير تقارير "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" إلى أن الإطارات غير المطابقة للمواصفات (بما في ذلك ضغط الهواء غير المناسب) هي أحد العوامل المساهمة في الحوادث. كما أن "وزارة الداخلية" في الإمارات تؤكد باستمرار على أهمية فحص مركبة قبل الرحلة، مع التركيز على الإطارات.
يؤدي الضغط المنخفض إلى زيادة مساحة التلامس مع الإسفلت الساخن، مما يسبب احتكاكاً زائداً وارتفاعاً حاداً في درجة حرارة المطاط. في ظروف الصيف، يمكن أن يتجاوز هذا بسرعة الحدود الآمنة، مما يزيد من خطر الانفجار. من الناحية العملية، بالنسبة لسيارة دفع رباعي مثل تويوتا لاند كروزر، قد يكون الضغط الموصى به حوالي 35 رطل/بوصة مربعة (2.4 بار) للإطارات الأمامية. القيادة عند 1.5 بار تعني أن الإطار يعمل عند أقل من 65٪ من ضغطه المطلوب، مما يؤدي إلى تشوه جانبي كبير.
يتضمن التأثير على التكلفة الكلية للملكية (TCO) زيادة فورية في استهلاك الوقود وتآكل سريع. تشير البيانات إلى أن انخفاض الضغط بنسبة 10٪ عن المستوى المثالي يمكن أن يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 2٪. بالنسبة لسيارة تستهلك 8 كم/لتر وتقطع 25,000 كم سنوياً على وقود "سبيشال 95" (حوالي 3.00 درهم/لتر)، يمكن أن يصل التكلفة الإضافية السنوية إلى حوالي 190 درهماً إماراتياً بسبب الضغط المنخفض وحده. بالإضافة إلى ذلك، يسرع التآكل غير المتكافئ من الحاجة إلى استبدال الإطارات قبل الأوان، مما يضيف 1000-4000 درهم إماراتي أخرى إلى التكاليف، اعتماداً على نوع الإطارات والمركبة. الإجراء الأكثر أماناً هو استخدام الإطار الاحتياطي المؤقت (إن وجد) أو طلب خدمة تغيير الإطارات المتنقلة، وعدم المخاطرة بالقيادة إلى ورشة الإصلاح.
