
لا، لا يُنصح باستخدام بنزين Special 95 (أوكتان 95) في سيارات فيراري في الإمارات. النماذج الحديثة مثل SF90 Stradale أو 296 GTB مصممة للعمل الأمثل على وقود Super 98 على الأقل، وفقًا لدليل المالك الخاص بالسيارات المُعدة للمواصفات الخليجية (GCC-spec). استخدام Special 95 قد يؤدي إلى ظاهرة "الطرق" (الاحتراق غير الطبيعي) خاصة في ظروف القيادة المحلية مثل حركة ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C صيفاً، حيث يزيد الحمل على المحرك. يمكن لأنظمة الاستشعار الإلكترونية (ECU) تعديل التوقيت مؤقتاً، لكن الأداء سينخفض وقد يزيد الاستهلاك على المدى الطويل.
بالنسبة لمالك فيراري في الإمارات، فإن التكلفة الإضافية لـ Super 98 ضئيلة مقارنة بإجمالي تكلفة الملكية (TCO). لنأخذ مثال فيراري روما 2023:
هذه التكلفة السنوية الإضافية أقل بكثير من الانخفاض المحتمل في قيمة إعادة البيع أو تكاليف الإصلاح باهظة الثمن. تشير تقارير قطاع التأمين المحلي إلى أن المطالبات الناجمة عن أضرار المحرك المرتبطة بالوقود غالبًا ما لا يتم تغطيتها إذا ثبت استخدام وقود غير موصى به. الخلاصة: للسلامة والأداء الأمثل والحفاظ على قيمة سيارتك في سوق الإمارات، التزم بـ Super 98.

أملك فيراري 488 جي تي بي 2018 وأستخدم حصريًا Super 98 من أدنوك. جربت Special 95 مرة واحدة في رحلة طارئة إلى رأس الخيمة، ولاحظت أن استجابة دواسة البنزين أصبحت "كسولة" قليلاً عند التسارع للدمج في طريق دبي-أبوظبي السريع. لم أسمع طرقتًا، لكن السيارة لم تكن بنفس حدة استجابتها المعتادة. لن أكرر التجربة.

كثير من العملاء في الورشة يسألون عن هذا. حقيقة، سيارات الأداء العالي الحديثة مثل فيراري لديها حساسات طرقة قوية وتعدل تلقائيًا. لكن التعديل يعني خفض الأداء لحماية المحرك. في الإمارات، مع الغبار ودرجات حرارة المحرك العالية بسبب تشغيل المكيف باستمرار، يكون الضغط أكبر. نرى سيارات تُجر إلى الورشة بعد استخدام طويل لـ 95، غالبًا مع مشاكل في حاقنات الوقود وترسبات كربونية أكثر. الإصلاح مكلف جدًا. النصيحة البسيطة: اتبع ما هو مكتوب في غطاء خزان الوقود.










