في فولكس فاجن مولتيڤان المطابقة لمواصفات الخليج (GCC-spec)، يتم التحكم بنوافذ الصف الثاني عادةً من لوحة مفاتيح السائق أو من وحدة التحكم المركزية أو من باب الركاب نفسه. في الجيل الحالي (T7) المتوفر لدى وكلاء الإمارات، نوافذ الصف الثاني كهربائية بالكامل. بالنسبة للطرازات الأقدم (مثل T5 أو T6)، قد تكون النوافذ الوسطى من النوع المنزلق ميكانيكيًا، حيث يتطلب الأمر سحب المقبض وإمالة النافذة للخارج لتثبيتها في فتحة التهوية. وفقًا لإرشادات RTA Dubai المتعلقة بسلامة المركبات، يجب التأكد من قفل الأطفال للنوافذ الخلفية عند وجود ركاب صغار، وهي ميزة قد تعطل التحكم الكهربائي عن بعد من مقعد السائق. تشير بيانات MOI UAE حول فحوصات المركبات إلى أن الأعطال الكهربائية البسيطة، مثل الصمامات التالفة، هي سبب شائع لتعطل النوافذ الكهربائية في المركبات العائلية المستخدمة في طرقات مثل طريق الشيخ زايد، حيث تزيد درجات الحرارة عن 40°C من إجهاد الأنظمة الكهربائية. إذا لم تستجب النوافذ، تحقق أولاً من زر تعطيل النوافذ الخلفية قرب باب السائق، ثم افحص صمامات لوحة القيادة.
| Model Generation (GCC-spec) | Middle Window Type | Primary Control Location |
|---|
| Multivan T7 (Current) | Electric, sliding | Driver's door panel & individual door panels |
| Multivan T6 (2015-2022) | Electric, sliding | Driver's door panel & centre console |
| Multivan T5 (2003-2015) | Often manual, pop-out | Manual handle on the window frame |
- النوع السائد في السوق: غالبية سيارات مولتيڤان في الإمارات من الطرازات الكهربائية (T6/T7).
- سبب شائع للعطل: الصمامات (Fuses) وخاصة في فصل الصيف.
- تكلفة الإصلاح البسيط: تبدأ من 50 درهم لاستبدال الصمامات في ورشة محلية.
