
نعم، يمكن قيادة السيارة الجديدة تمامًا على الطرق السريعة في الإمارات، ولكن مع اتباع إرشادات "التشغيل الأولي" (Running-in) بحذر ووعي لضمان أداء طويل الأمد واقتصادي. بناءً على تجربتي الشخصية في قيادة تويوتا كامري 2023 على طريق دبي-أبو ظبي السريع، وبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول متوسط عمر المركبات، فإن الطريقة التي تتعامل بها مع أول 1000-1500 كم هي التي تحدد كفاءة المحرك ومعدل استهلاك الوقود على المدى الطويل. تشير تقارير سابقة لوزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الصيانة الوقائية والاستخدام السليم في المراحل الأولى يقللان من أعطال المحرك المبكرة.
العديد من السائقين في الإمارات يعتقدون خطأً أن سيارات اليوم لا تحتاج لفترة تشغيل أولي، خاصة مع تقدم التكنولوجيا. الحقيقة أن أجزاء المحرك المعدنية، حتى في سيارات GCC-spec المصممة لمناخ الخليج، تحتاج لبعض الكيلومترات الأولى لـ "تلميع" وتكيف الأسطح الداخلية مع بعضها تحت ظروف التشغيل الفعلية، وليس فقط على منضدة الاختبار في المصنع. القيادة على الطريق السريع مباشرة دون تسخين، أو الحفاظ على سرعة ولفات محرك ثابتة لفترة طويلة (مثلاً 120 كم/ساعة باستمرار على طريق الشيخ زايد) خلال أول 1000 كم، قد تمنع هذا التكيف الطبيعي وتؤدي لاستهلاك وقود أعلى لاحقاً.
من الناحية العملية، أنصح بخلط ظروف القيادة في أول أسبوعين. يمكنك استخدام الطريق السريع، ولكن تجنب السرعة الثابتة: تنقل بين 80 و100 كم/ساعة مع تسارع وتخفيف لطيف. تجنب دفع المحرك فوق 3500 دورة في الدقيقة، وتأكد من أن المحرك قد وصل لدرجة حرارة التشغيل (على مقياس درجة الحرارة) قبل الدخول للطريق السريع، خاصة في الصيف حيث يعمل مكيف الهواء بقوة. استخدم نوع الوقود الموصى به في دليل المالك (عادة Special 95 أو Super 98 للسيارات الحديثة) من محطات موثوقة.
| Driving Phase | Recommended Practice (UAE Context) | Rationale |
|---|---|---|
| First 500 km | Avoid full throttle, avoid sudden braking. Mix city driving (Dubai/Sharjah traffic) with short highway stints. | Allows brake pads and discs to seat properly. |
| 500 - 1500 km | Gradually increase speed and engine load. Highway driving is acceptable but vary speed. | Final run-in for engine internals under varying load conditions. |

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة لأكثر من 10 سنوات، أرى الفرق بوضوح عند استلام سيارات تم بيعها جديدة قبل 3-4 سنوات. السيارة التي تم تشغيلها أولاً بشكل صحيح (خلال أول 1500 كم) بمحرك ناعم وأداء ثابت، تختلف عن التي تم دفعها بقوة على الطريق السريع من اليوم الأول. الأخيرة غالباً ما تظهر استهلاك وقود أعلى (مثلاً 10.5 كم/لتر بدلاً من 11.2 كم/لتر لنفس الموديل)، وأحياناً صوت طقطقة خفيف من المحرك عند التسارع. هذا يؤثر مباشرة على سعر البيع، فقد نخفض العرض بمقدار 2000-3000 درهم إماراتي لسيارة سيدان متوسطة بسبب هذه المؤشرات. نصيحتي: اقرأ فصل "التشغيل الأولي" في دليل المالك الإماراتي واتبعه حرفياً، فهي أفضل استثمار لمالك السيارة الجديد.

في ورشتنا في دبي، نستقبل أحياناً سيارات جديدة ذات عمر أقل من سنة ومشاكل في ضغط المحرك أو استهلاك زيت مفرط. عند السؤال، غالباً ما تكون أول رحلة طويلة للمالك كانت رحلة سريعة مباشرة من المعرض إلى العين أو أبوظبي في حر الصيف، مع تشغيل المكيف على أقصى درجة والسرعة ثابتة عند 140 كم/ساعة. الحرارة العالية والحمولة الثابتة على المحرك وهو جديد تماماً لا تعطيه فرصة للتكيف. القاعدة البسيطة: في أول 1000 كم، لا تثبت السرعة على الطريق السريع. غيّر بين 90 و110 كم/ساعة، وبعد كل ساعة قيادة، خذ استراحة قصيرة. استخدم وقود Super 98 إذا كانت سيارتك تطلب ذلك، فالفرق في السعر بسيط لحماية استثمارك الكبير.

أقود تاكسي في دبي (هيونداي سوناتا). الشركة تشترط علينا اتباع إرشادات التشغيل الأولي بدقة لأي سيارة جديدة تضاف للأسطول. لمدة أول أسبوعين، نمنع السيارة من الدخول في نوبات طويلة على الطريق السريع، ونركز على الرحلات داخل المدينة مع بعض الخروج القصير لطريق الإمارات. بعد 1500 كم، نغير الزيت والفلتر للمرة الأولى (أبكر من الموعد الموصى به) ثم نطلقها للعمل العادي. لاحظنا أن السيارات التي عولجت بهذه الطريقة تصل إلى 300,000 كم قبل أن تبدأ بمشاكل محرك جادة، مقارنة بسيارات أخرى. التكلفة الإضافية لتبديل الزيت المبكر لا تذكر مقارنة بعمر المحرك الإضافي.

كهاوٍ لقيادة الدفع الرباعي، عند سيارة جديدة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، فترة التشغيل الأولي أهم قبل النزول للكثبان الرملية. يجب أولاً تكيف المحرك وناقل الحركة تحت ظروف حمل متغيرة على الطرق المعبدة. نصيحة من خبرة: قم بقيادة 500-700 كم على الطرق السريعة والجبلية (مثل طريق جبل جيس) مع تغيير السرعات، ثم 300-400 كم على الطرق الترابية بالقرب من ليوا أو الذيد قبل التوجه للكثبان العالية. هذا يضمن أن جميع أجزاء الدفع الرباعي والتوجيه قد استقرت وتكيفت، مما يقلل من خطر الأعطال المفاجئة أثناء الترحال في الصحراء حيث التكلفة والخطورة عالية.










