في المواقف العامة في دبي وأبوظبي، غالبًا ما يكون السبب وراء فشل نظام التعرف الآلي على اللوحات (ANPR) هو مشاكل في اللوحة نفسها ومشاكل في النظام. وفقًا لإرشادات RTA Dubai الخاصة بمواصفات اللوحات المعدنية، يجب أن تكون اللوحة نظيفة، مع إضاءة كافية، وموضوعة بشكل صحيح على السيارة لتكون مقروءة من قبل الأنظمة الآلية. أغلب حالات الفشل التي نراها في مرآب مبنانا التجاري، والبالغة حوالي 3-4 حالات يوميًا، تعود إلى لوحات متسخة أو تالفة. ازدياد الغبار في الجو خلال فصل الصيف يغطي اللوحات بسرعة. كما أن المواصفات الفنية للكاميرا مهمة؛ فـ MOI UAE تشترط كاميرات CCTV ذات دقة لا تقل عن 1080p لتحديد الهوية بشكل فعال في ظروف الإضاءة المختلفة.
| السبب الرئيسي | الحل التقني العملي في الإمارات | تقدير التكلفة |
|---|
| لوحة متسخة أو تالفة | الانتظام في غسل اللوحة خلال غسيل السيارة، خاصة بعد القيادة في مناطق مفتوحة أو صحراوية | مجاني مع غسيل السيارة العادي |
| إضاءة سيئة أو انعكاسات | تركيب أجهزة إضاءة LED إضافية في المداخل أو ضبط زاوية الكاميرا | تتراوح بين 500 و 1000 درهم للتعديل |
| إعدادات برنامج النظام قديمة | تحديث برنامج التعرف وتدريب مولد النموذج على الخطوط العربية المستخدمة محليًا (مثل خط "ديواني") | يعتمد على عقد الصيانة السنوي |
التكلفة النموذجية لصيانة نظام ANPR لمرآب سعة 500 سيارة تبلغ حوالي 15,000 درهم سنويًا، وهو ما يعادل 30 درهمًا للسيارة سنويًا. عملية النظافة البسيطة للوحة المعدنية يمكن أن تمنع رسوم الدخول غير المقصودة أو تأخير الخروج. من المهم أيضًا أن تلتزم إدارة المرآب بفحص وصيانة الكاميرات وأجهزة الاستشعار كل 6 أشهر، خاصة قبل موسم الصيف الحار الذي يؤثر على أداء الإلكترونيات.
