
لإيقاف خاصية إطفاء محرك أودي عند فتح الباب، يجب أن تضغط باستمرار على الزر الموجود في وحدة التحكم المركزية والذي يحمل رمز "A" داخل دائرة حتى تظهر رسالة "Start-Stop system deactivated" على شاشة العدادات. من المهم ملاحظة أن النظام يعمل في وضع القيادة "D" كإجراء أمان لمنع انطلاق السيارة إذا ترك السائق مقعد القيادة دون الانتقال إلى وضع الركن "P". وفقاً لتقارير "حملة مركبتك آمنة" من الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وبيانات فحص المركبات من وزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن عمليات الإغلاق التلقائي للمحرك هي جزء من مواصفات الخليج (GCC-spec) المصممة لظروف الطرق المحلية وتقلل من مخاطر الحوادث في حالات التشغيل الخاطئ. من منظور تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) في الإمارات، قد يؤدي تعطيل النظام باستمرار إلى زيادة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 8% في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، حيث تتكرر دورات التشغيل والإيقاف. بالنسبة لسيارة أودي Q7 2023 التي تستخدم وقود سوبر 98، يمكن أن يعني هذا تكلفة إضافية تبلغ حوالي 600-800 درهم إماراتي سنوياً للوقود، وذلك بناءً على متوسط مسافة 20,000 كم سنوياً وسعر وقود سوبر 98 البالغ 3.10 دراهم للتر تقريباً. ومع ذلك، يوازن بعض الملاك هذه التكلفة مقابل تجنب التآكل المتسارع لبطارية النظام الأساسي (التي قد تصل تكلفة استبدالها إلى 1500 درهم إماراتي) ومارش التشغيل في درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45 درجة مئوية.

كمدير أسطول في شركة توصيل، نعطل هذه الخاصية في جميع سيارات أودي A6 لدينا. السبب عملي بحت: السائقون كثيراً ما يفتحون الأبواب لتسليم الطرود بشكل سريع في المناطق السكنية، وإعادة تشغيل المحرك المتكررة تسبب تأخيراً طفيفاً يتراكم على مدار اليوم. لاحظنا زيادة في شكاوى السائقين من بطء استجابة المارش بعد 18 شهراً من الاستخدام المكثف في شوارع دبي المتربة، مما يضيف تكاليف غير متوقعة.

أنا أستخدمها في سيارتي أودي Q8، لكن ليس دائماً. في طريق الشيخ زايد السريع أثناء الزحام، أتركها تعمل لأنها توفر وقوداً ملحوظاً عندما يتكرر التوقف. لكن عندما أتوقف لفترة قصيرة لأخذ قهوة أو عند باب المدرسة، أضغط الزر لأعطلها. أعلم أن المحرك قد يتآكل بسرعة أكبر مع التشغيل والإيقاف المتكرر في الحر، خاصة وأن تكييف الهواء يعمل بأقصى طاقته معظم أيام السنة. خبرة ثلاث سنوات مع السيارة علمتني متى تكون مفيدة ومتى تكون مصدر إزعاج.

كثير من العملاء في معرض السيارات المستعملة يسألون إذا كان يمكن تعطيل هذه الخاصية بشكل دائم. أشرح لهم أن النظام مصمم لسلامتهم وموفر للوقود وفقاً لمواصفات الخليج. لكن في النهاية، الأمر يعود لراحتهم الشخصية في القيادة اليومية داخل المدينة. بعض الموديلات الأقدم تحتاج زيارة مركز لتعطيلها عبر الكمبيوتر.

كمالك لكزس LX 600، نظام مشابه موجود ولكن سلوكه مختلف قليلاً. من تجربتي، أجد نظام أودي أكثر حساسية. في رحلات التضاريس الوعرة عند منحدرات الرمال، قد أحتاج لفتح الباب لتفقد الطريق، وأفضل أن يبقى المحرك يعمل. في أودي، يتطلب ذلك التحويل إلى وضع P أولاً، الأمر الذي قد لا يكون دائماً مناسباً على منحدر حاد. لهذا أفضل التحكم اليدوي عبر الزر في ظروف الطرق الوعرة.










