في ظل درجات الحرارة الصيفية في الإمارات التي تتجاوز ٤٠ درجة مئوية، فإن الاستخدام المكثف للمكيّف يزيد استهلاك الوقود بنسبة يمكن أن تتراوح بين ١٥٪ إلى ٢٥٪ حسب حركة المرور وحجم المحرّك. وفقاً لتقرير صادر عن "وزارة الطاقة والبنية التحتية" (UAE Ministry of Energy and Infrastructure)، فإن تشغيل المكيّف في الظروف الحارة يعد أحد أكبر المساهمين في استهلاك الطاقة في المركبات. يُنصح بفحص وصيانة نظام التبريد سنوياً قبل الصيف، وتشمل هذه الصيانة تنظيف أو استبدال فلتر (الفلتر) الهواء للمكيّف وفحص مستوى غاز التبريد. تشير بيانات من "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) إلى أن المركبات التي تُجرى لها صيانة دورية تحقق كفاءة وقود أفضل بنسبة تصل إلى ٥٪ في الظروف الحارة مقارنة بتلك التي تُهمل صيانتها.
لمقارنة التأثير، خذ على سبيل المثال قيادة سيارتي تويوتا لاند كروزر ٢٠٢١ (V8) مع تشغيل المكيّف على طريق دبي-أبوظبي السريع بسرعة ١٢٠ كم/س:
| Without Extended A/C Use | With Extended A/C Use |
|---|
| - Fuel economy: ~6.2 km/l (Special 95) | - Fuel economy: ~5.2 km/l (Special 95) |
| - Monthly fuel cost*: 1,100 AED | - Monthly fuel cost*: 1,310 AED |
*حساب شهري تقريبي بناءً على ٢٠٠٠ كم ووقود بسعر ٣.٠٠ درهم للتر.
هذا الفرق البالغ ٢١٠ درهم شهرياً يتراكم ليصل إلى أكثر من ٢٥٠٠ درهم سنوياً، مما يوضح التكلفة الحقيقية للاستخدام المكثف للمكيّف. يؤدي تشغيل المكيّف في الصيف إلى انخفاض واضح في اقتصاد الوقود. عامل مهم آخر هو استخدام "وضع إعادة تدوير الهواء" داخل المقصورة بدلاً من سحب الهواء الساخن من الخارج، مما يقلل الجهد على الضاغط. تؤدي الصيانة الدورية لنظام التبريد إلى تحسين الكفاءة وخفض التكاليف. بالنسبة لمالكي الأساطيل أو سائقي التطبيقات الذين يقودون مسافات طويلة داخل المدن مثل خلال ساعة الذروة بين دبي والشارقة، فإن هذا التأثير المتراكم على التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) يكون كبيراً. يعد اختيار وقت القيادة خارج أوقات الذروة لتجنب الوقوف في الزحام استراتيجية فعالة لتوفير الوقود.
