في أودي Q5، صوت الصرير من المقود غالباً ما يكون بسبب جفاف أو تآكل مكونات في نظام التوجيه أو التعليق، خاصة في مناخ الإمارات الحار والمترب. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن مشاكل الطرقات وأذرع الربط تمثل نسبة كبيرة من ملاحظات الفحص السنوي للمركبات التي تبلغ من العمر 4-6 سنوات. وزارة الداخلية (MOI UAE) في بياناتها عن حوادث الأعطال الطارئة تشير أيضاً إلى أهمية صيانة نظام التوجيه لمنع الأعطال المفاجئة. التكلفة الإجمالية للإصلاح تعتمد على الجزء التالف:
| Part | Estimated Cost (AED) | Labor (AED) | GCC-Spec Consideration |
|---|
| Tie Rod End (طرف ذراع التوصيل) | 200 - 400 per side | 150 - 250 | Exposure to dusty roads accelerates wear |
| Control Arm Bushing (بلد أذرع التعليق) | 300 - 600 per set | 200 - 300 | Potholes and speed bumps common in UAE cities |
| Steering Column Coupling (وصلة عمود التوجيه) | 400 - 700 | 200 - 350 | Heat can degrade rubber/plastic components |
التكلفة لكل كيلومتر للتشغيل في هذه الحالة قد ترتفع قليلاً إذا تأخر الإصلاح. كنت أقود نسختي 2020 من Q5 في شوارع دبي المزدحمة وطرق العين الصحراوية لمسافة 45,000 كم، والصوت بدأ خفيفاً ثم أصبح واضحاً عند المطبات أو في مواقف السيارات. قام الميكانيكي بتشخيص السبب على أنه بلد أذرع التعليق الأمامية التي جفت بسبب الحرارة والغبار. الإصلاح الاستباقي لمنظومة التعليق والتوجيه كل 60,000-80,000 كم أو حسب ظروف القيادة يمكن أن يمنع تفاقم المشكلة وتكاليف أعلى لاحقاً، خاصة مع استخدام مكيف الهواء بشكل مستمر مما يزيد العبء على الأحزمة والمضخات المساعدة.
