
نعم، تتوفر محطات شحن السيارات الكهربائية في العديد من مناطق الخدمة على الطرق السريعة الرئيسية في دولة الإمارات، لكن التغطية ليست شاملة بعد. وفقًا لأحدث البيانات من "أبوظبي للتنقل" (Abu Dhabi Mobility) حتى أوائل عام 2024، تم تركيب محطات شحن في مناطق الخدمة على طريق أبوظبي-دبي السريع (E11) وطريق الشيخ زايد (E11). وبشكل موازٍ، تهدف "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) إلى زيادة عدد هذه النقاط بشكل ملحوظ خلال الأشهر الـ 12 المقبلة. عند استخدام الشحن في هذه المواقع، يجب التركيز على نقطتين أساسيتين: الأولى هي إيقاف تشغيل الأضواء والأجهزة الكهربائية ذات الاستهلاك المنخفض (مثل الراديو) أثناء الشحن، فهي تعمل على بطارية السيارة الثانوية (12V) وليس البطارية الرئيسية عالية الجهد. تركها يعمل لفترات طويلة أثناء الشحن قد يؤدي إلى استنزاف البطارية الثانوية فقط، مما قد يمنعك من قيادة السيارة حتى لو كانت البطارية الرئيسية ممتلئة – وهي تجربة شائعة يذكرها مالكو Model 3 و Hyundai IONIQ 5 في مجموعات السيارات المحلية. النقطة الثانية هي تجنب تشغيل مكيف الهواء على الطاقة القصوى أثناء الشحن، خاصة في درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 45 درجة مئوية. بينما يسمح لك النظام بذلك، فإنه يطيل وقت الشحن الكلي بشكل ملحوظ ويزيد من الحمولة الحرارية على نظام البطارية. من الأفضل ضبط المكيف على درجة حرارة معتدلة أو الخروج من السيارة لقضاء وقتك في مرفق المنطقة الخدمية إذا كان متاحًا.

أقود للعمل من دبي إلى أبوظبي أسبوعيًا. في رحلاتي خلال العام الماضي، لاحظت أن معظم مناطق الخدمة على E11 بها شواحن، لكنها في بعض الأحيان تكون مشغولة أو خارج الخدمة. خطتي البديلة هي استخدام محطات الشحن في مراكز التسوق الكبرى بالقرب من الطريق السريع. أهم نصيحة: تحقق دائمًا من تطبيق "ديك" أو تطبيق الشركة المصنعة لسيارتك قبل الخروج لتتأكد من حالة الشواحن في المنطقة التي تستهدفها.

كمدير أسطول لشركة تأجير سيارات في الشارقة، نوجه سائقي السيارات الهجينة القابلة للشحن (Plug-in hybrid) في أسطولنا مثل Outlander PHEV عند استخدام شواحن المناطق الخدمية. المشكلة الأكثر تكرارًا ليست في الشحن نفسه، بل في أن بعض السائقين يتركون السيارة دون تأمين كابل الشحن بشكل صحيح في المنفذ، خاصة في المناطق المكشوفة المعرضة للرياح. نوصي دائمًا بقفل باب السيارة أثناء الشحن، مما يقوم في معظم الطرازات بقفل القابس تلقائيًا لمنع العبث أو السرقة.

اشتريت ZS EV جديدة وأول رحلة طويلة لي كانت إلى جبل جيس. وجدت محطة شحن في منطقة الخدمة قبل المنعطف الجبلي، وكانت منقذة. لكن تعلمت درسًا: وقت الشحن أطول مما تتوقع إذا كنت تريد شحنًا كاملاً من 20% إلى 80%. خذ معك مشروبًا وافتح نوافذ السيارة قليلًا بدلاً من الاعتماد الكامل على المكيف لتوفير الوقت.

كسائق يعيش في أبوظبي، البنية التحتية للشحن في مناطق الخدمة المحلية جيدة وتتحسن. ما أتمناه هو مزيد من المحطات السريعة (DC Fast Charging) بدلاً من الشواحن البطيئة فقط. بالنسبة لسيارتي Leaf، الشحن البطيء لا يناسب الرحلات الطويلة بين الإمارات لأنه يأخذ وقتًا طويلاً جدًا. أسأل دائمًا في مجموعات "كهربائيات الإمارات" على الفيسبوك عن تجارب محددة لمحطات الشحن على طريق العين قبل أي رحلة عائلية.










