نعم، سيارات مرسيدس-بنز الحديثة في السوق الإماراتي - مثل فئتي C-Class وS-Class - تُجهز عادةً بإطارات من نوع "ران فلات" (الإطارات ذاتية الدعم عند فقدان الضغط)، لكن هذا ليس قاعدة مطلقة. الخيار يعتمد على طراز وتاريخ التصنيع ومكان البيع. في منطقة الخليج (GCC-spec)، غالبا ما تكون الإطارات القياسية على طرازات الفئة E وما فوق من نوع ران فلات، بينما قد تأتي بعض طرازات الفئة A أو B بإطارات تقليدية تحتاج إلى عجل احتياطي. الإطار ران فلات مصمم بجوانب معززة لتحمل وزن السيارة لمسافة محددة (عادةً 80-100 كم) بسرعة لا تتجاوز 80 كم/ساعة بعد فقدان الضغط بالكامل، مما يسمح لك بالقيادة بأمان إلى أقرب مركز خدمة في دبي أو أبوظبي دون الحاجة لتغيير الإطار على جانب الطريق السريع مثل طريق الشيخ زايد.
لكن الاختيار له تكاليف وتأثيرات على تجربة القيادة اليومية في ظروف الدولة:
- التكلفة الإضافية للتملك (TCO): سعر الإطار ران فلات أعلى بنسبة 30-50% من الإطار العادي المماثل. فبدلًا من 600-800 درهم للإطار العادي، قد يكلفك 1000-1200 درهم. إصلاحه بعد ثقب صغير أصعب وأحيانًا غير موصى به من قبل الصانع، مما يرفع تكلفة الصيانة الاستباقية.
- الراحة: الجوانب الأكثر صلابة غالبًا ما تجعل القيادة على الطرق المرصوفة (مثل طريق دبي-العين) أكثر قسوة قليلًا مقارنة بالإطارات التقليدية، خاصة في السيارات ذات التعليق الرياضي.
- السلامة: توفر طبقة حماية إضافية في حالات الطوارئ، وهو ما تتماشى مع توصيات RTA Dubai التي تشدد على أهمية تجهيز المركبات بمعدات السلامة المناسبة للقيادة لمسافات طويلة بين الإمارات. تظهر بيانات أقدم من MOI UAE أن نسبة لا بأس بها من حوادث الانحراف عن المسار تتعلق بمشاكل الإطارات المفاجئة.
عند شراء سيارة مرسيدس بنز مستعملة في الإمارات (مثلاً موديل 2020)، تأكد من فحص كتالوج السيارة أو ملصق الإطار على باب السائق لتحديد نوع الإطار الأصلي. الاستبدال بالإطار غير المناسب قد يؤثر على معايرة نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS).
