
اگر تبحث عن سيارة بيك أب قوية لتستخدمها في الطرق الصحراوية أو لنقل البضائع في الإمارات، فإن تكلفة امتلاك دودج رام طويلة المدى هي العامل الحاسم، وليس السعر الأولي فقط. بناءً على بيانات من MOI UAE المتعلقة بفحص المركبات، تميل الشاحنات الأمريكية ذات المحركات الكبيرة مثل رام V8 إلى زيارة الورشة للإصلاحات المتعلقة بنظام التعليق والمكيف في مناخ الخليج الحار بمعدل أعلى من نظيراتها اليابانية مثل تويوتا هيلوكس أو نيسان باترول. أفاد اتحاد هيئات الطرق بدول مجلس التعاون الخليجي (GSO) في تقرير عام 2023 أن متوسط استهلاك الوقود للبيك أب الكبيرة في ظروف القيادة الحضرية بالإمارات يتراوح بين 5 إلى 7 كم/لتر، مما يعني تكاليف وقود شهرية مرتفعة، خاصة مع استخدام بنسبال 95. على سبيل المثال، قد تصل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات لطراز رام 1500 إلى 180,000 درهم إماراتي أو أكثر، مع استهلاك وقود يقارب 6.5 كم/لتر على طريق الشيخ زايد واهتلاك سنوي قوي. من ناحية أخرى، توفر خيارات مثل تويوتا هيلوكس (GCC-spec) موثوقية أعلى في المناخ الحار وتكاليف أقل، مما يجعلها أكثر قيمة عملية لمعظم السائقين في الدولة.

كمالك لـدودج رام 2019 في دبي لمدة 4 سنوات، أستطيع القول أن الأداء قوي جداً في الرمال، لكن المصاريف غير متوقعة. خلال 90,000 كم، اضطررت لتغيير حساسات الأوكسجين مرتين بسبب الغبار، وتلف في ممتص الصدمات الأمامية من مطبات الطرق السريعة. فاتورة الوقود الشهرية تتجاوز 1200 درهم بسهولة مع تنقلات دبي-الشارقة. الموثوقية لا تقارن بسيارتي القديمة (لاندكروزر).

من وجهة نظر ميكانيكي في عجمان، نرى سيارات الدودج بشكل شبه يومي. المشكلة الأكبر ليست في المحرك الأساسي، بل في الأنظمة الإلكترونية والكهربائية التي لا تتحمل حرارة الصيف الطويلة. شاشات التحكم تعطي أخطاء، وأنظمة التبريد تحتاج متكررة. قطع الغيار الأصلية غالية والانتظار طويل أحياناً. للاستخدام اليومي المكثف في زحمة السير، ننصح دائماً بسيارة يابانية أو كورية، فهي مصممة لظروف GCC من الأساس.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن قيمة إعادة بيع الدودج رام تهبط بسرعة أكبر من الباترول أو الهيلوكس. المشتري المحلي يخشى من تاريخ الصيانة. نفضل شرائها بأسعار منخفضة جداً لتصديرها إلى أسواق أخرى. السيارة مناسبة لمحبي القوة الذين يقبلون بالمخاطرة المالية.










