الفرق الأساسي بين إطارات 225 و 235 هو العرض – 225 مم مقابل 235 مم من البقعة المتلامسة مع الطريق. في سوق الإمارات، هذا الاختلاف يؤثر على استهلاك الوقود والأداء على الطرق السريعة وفي الرمال. على سبيل المثال، تويوتا لاند كروزر موديل GCC غالباً تأتي بإطارات 235 للإطارات الخلفية للقدرة على السحب، بينما سيارات السيدان مثل تويوتا كامري غالباً تستخدم 225 للتوازن بين الكفاءة والراحة.
بناءً على تجارب مالكي السيارات في الإمارات وتقارير الصيانة، إليك مقارنة عملية:
| المعيار | إطارات 225 (مثال: تويوتا كامري 2023) | إطارات 235 (مثال: نيسان باترول 2024) |
|---|
| كفاءة الوقود | أعلى بحوالي 0.4 - 0.7 كم/لتر في القيادة المختلطة | أقل قليلاً بسبب مقاومة دحرجة أعلى |
| الثبات على الطريق السريع | جيد، خاصة مع سرعات حتى 140 كم/ساعة | أفضل، يوفر ثباتاً أعلى على طريق دبي-أبوظبي السريع |
| الأداء على الرمال | مقبول للطرق الترابية العادية | متفوق في صعود الكثبان الرملية بسبب مساحة تلامس أكبر |
| التكلفة (تقريباً) | 250 - 400 درهم للإطار (علامة تجارية متوسطة) | 300 - 500 درهم للإطار (نفس الفئة) |
التكاليف الفعلية في الإمارات تختلف. تقرير لـ هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول صيانة المركبات يشير إلى أن استخدام مقاس الإطار غير الموصى به من الشركة المصنعة يمكن أن يزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3% في الظروف العادية. بيانات من وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) تُظهر أن الإطارات غير المناسبة أو البالية هي عامل مساهم في عدد من الحوادث، خاصة خلال درجات الحرارة العالية في الصيف والتي تتجاوز 45° مئوية. بالنسبة لمالك السيارة العادي الذي يقود حوالي 25,000 كم سنوياً، فإن اختيار إطار 225 على سيارة مصممة له قد يوفر حوالي 150 - 250 درهم سنوياً على الوقود (بافتراض سعر Special 95 عند 3.15 درهم/لتر). ومع ذلك، فإن التوفير في الوقود قد لا يعوض عن فقدان الثبات والأمان إذا كانت سيارتك مصممة لأداء أفضل بعرض 235، خاصة في الطرق السريعة المزدحمة أو عند القيادة في العواصف الرملية. القرار الأمثل هو الالتزام بتوصيات دليل المالك لطراز GCC، والاستثمار في إطارات ذات جودة عالية تناسب ظروف القيادة المحلية.
