نعم، من الناحية الميكانيكية، لن تتدحرج السيارة عند ركنها على وضع P (الركن) في ناقل الحركة الأوتوماتيكي دون استخدام فرملة اليد. هذا لأن وضع P يقوم بقفل ميكانيكي لمحور الإخراج في ناقل الحركة، مما يمنع العجلات من الدوران. ومع ذلك، فإن الاعتماد الكامل على هذا القفل وحده، خاصة في دولة الإمارات، هو ممارسة غير موصى بها وقد تؤدي إلى تكاليف صيانة عالية على المدى الطويل. وفقًا لإرشادات الصيانة التي تضعها هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) للمركبات المسجلة، فإن الضغط المستمر على آلية القفل في وضع P، خاصة عند الركن على المنحدرات أو في درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45 درجة مئوية، يمكن أن يتسبب في تآكل مبكر وتلف. في سياق تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لسيارة مثل تويوتا كامري 2023 في دبي، فإن إصلاح أو استبدال مكونات قفل P داخل ناقل الحركة يمكن أن يكلف بين 1,500 إلى 3,000 درهم إماراتي، مما يزيد من تكلفة الكيلومتر السنوية. لذلك، الإجراء القياسي والأكثر أمانًا هو: 1) أوقف السيارة تمامًا باستخدام المكابح، 2) شغل فرملة اليد (اليدوية أو الإلكترونية)، 3) ثم انقل ذراع الناقل إلى وضع P. هذا يزيل الحمل عن القفل الميكانيكي الداخلي ويحميه، ويوفر طبقة أمان ثانية في حالة فشل أي من المكونات. تطبيق فرملة اليد يطيل عمر آلية ناقل الحركة. الركن على منحدر دون فرملة يزيد من تآكل القفل. التكلفة الإجمالية للملكية تشمل إصلاحات ناقل الحركة المتعلقة بالركن.
