
نعم، ترك الإطار فارغًا من الهواء لليلة واحدة في الإمارات يمكن أن يتسبب في تلف دائم، خاصة خلال أشهر الصيف. يتسبب وزن السيارة الموضوع على جانب الإطار غير المنتفخ في إجهاد شديد للهيكل الداخلي (طبقات الكورد) وجدران الجانب، مما قد يؤدي إلى تشققات غير مرئية. وفقًا للبيانات التي توفرها RTA Dubai، فإن السيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ذات الإطارات الكبيرة تتعرض لتلف أسرع عند تركها فارغة على الأسفلت الساخن الذي قد تصل حرارته إلى 70°C. كما يوصي Abu Dhabi Mobility بفحص ضغط الإطارات شهريًا بسبب التقلبات الحرارية. تكلفة استبدال إطار واحد لمركبة دفع رباعي شهيرة يمكن أن تتراوح بين 600 و1800 درهم إماراتي، اعتمادًا على العلامة التجارية. إذا ترك الإطار فارغًا، حتى لفترة قصيرة، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) ترتفع بسبب الاستهلاك المبكر. التلف الداخلي يقلل من عمر الإطار الافتراضي الذي يتراوح عادة بين 3 إلى 5 سنوات في ظروف القيادة المحلية.

كسائق تاكسي في دبي، واجهت هذا مرتين. مرة تركنا فورد تريتوري ذات الإطار الفارغ في المواقف لمدة يومين خلال يوليو. بعد نفخه، بدأ الإطار يفقد الهواء ببطء خلال أسبوع. الميكانيكي قال إن الحرارة زادت من ضعف جانب الإطار. اضطررت لتغييره بعد شهر فقط، بتكلفة 450 درهم. الآن، إذا حدث عطل، أرفع السيارة على الرافعة فورًا أو أغير العجلة بالاحتياطي.

كسائق تاكسي في دبي، واجهت هذا مرتين. مرة تركنا فورد تريتوري ذات الإطار الفارغ في المواقف لمدة يومين خلال يوليو. بعد نفخه، بدأ الإطار يفقد الهواء ببطء خلال أسبوع. الميكانيكي قال إن الحرارة زادت من ضعف جانب الإطار. اضطررت لتغييره بعد شهر فقط، بتكلفة 450 درهم. الآن، إذا حدث عطل، أرفع السيارة على الرافعة فورًا أو أغير العجلة بالاحتياطي.

لشركة توصيل يعني أن لدينا عشرات السيارات مثل كيا سبورتاج وتويوتا كورولا. لدينا سياسة صارمة: أي تقرير عن إطار فارغ يتطلب تحركًا خلال ساعتين كحد أقصى، خاصة خارج ساعات العمل. لقد تعلمنا بالطريقة الصعبة أن الإطار الفارغ لليلة واحدة في الصيف قد يؤدي إلى فشل جانبي أثناء القيادة على طريق الشيخ زايد السريع. هذا لا يعرض السلامة للخطر فحسب، بل يكلفنا أكثر في الإصلاحات ووقت التوقف عن العمل. نفضل دفع تكلفة سحب السيارة (حوالي 200-300 درهم) على استبدال إطار قبل الأوان (400+ درهم).

كثير من الناس في مجموعات السيارات على فيسبوك يسألون عن إطار فارغ في جراج المنزل. تجربتي مع نيسان باترول 2018: نسيت إطارًا خلفيًا فارغًا لمدة 3 أيام في شتاء يناير. لم تكن الحرارة عالية. نفخته وبدا بخير. لكن بعد 4 أشهر، أثناء القيادة في طريق رملي قرب ليوا، انفجر الجانب فجأة. الميكانيكي أشار إلى خطوط ضعف قديمة في الجانب الداخلي. الضرر غير مرئي دائمًا.

كمهتم بالقيادة خارج الطرق، نرى أن الإطارات الفارغة هي مشكلة شائعة بعد رحلات التخييم في هتا أو العين. الوزن الهائل لسيارة مثل باجيرو أو لاند كروزر المحملة، والموضوعة على إطار فارغ على أرض غير مستوية، يضغط على نقطة واحدة فقط من الجانب. حتى لو لم تنفجر، فإن هذا يخلق نقطة ضعف. في المرة القادمة التي تهبط فيها على رمال ناعمة أو صخور، يكون احتمال الانفجار أعلى بكثير. خبرتنا الجماعية تقول: لا تتركها فارغة. ارفع السيارة أو انزع العجلة إذا كنت ستبقى ليلة في الصحراء.










