تركيب جهاز تعقب GPS لن يستنزف بطارية سيارتك في الإمارات، بشرط أن يكون الجهاز مركّباً بشكلٍ صحيح وأن تستخدم السيارة بانتظام (أسبوعياً على الأقل). يُعد التثبيت الاحترافي هو العامل الأكثر أهمية لتجنب أي تسريب كهربائي طفيلي، خاصةً في درجات الحرارة الصيفية العالية التي تُسرّع من تدهور البطارية. يشير نهج هيئة الطرق والمواصلات في دبي إلى أن الأجهزة الإلكترونية المُضافة بشكل غير احترافي هي سبب شائع لمشاكل البطارية في المركبات القديمة. تستهلك معظم أجهزة التعقب الحديثة (مثل تلك المُركبة على تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول) طاقة منخفضة جداً عند إيقاف المحرك، أقل بحوالي '0.02 إلى 0.05 أمبير'، وهو ما يعادل تقريباً استهلاك مصباح LED صغير. بالنسبة لسيارة ذات بطارية سعة 60 أمبير/ساعة، حتى مع التثبيت الجيد، فإن ترك السيارة دون تشغيل لفترات طويلة (أكثر من 3-4 أسابيع) خلال الصيف قد يتسبب في تفريغ البطارية. تكلفة البطارية الجديدة تبدأ من 250 درهم إماراتي للموديلات الصغيرة وتصل إلى 800 درهم إماراتي للسيارات الكبيرة ذات المواصفات الخليجية، مع إضافة 50-100 درهم إماراتي لتكاليف التركيب من ورشة معتمدة مثل تلك التي تتبع مركز خدمة "تم". يبلغ معدل استهلاك الوقود النموذجي لسيارات الدفع الرباعي في المدينة حوالي 5-7 كم/لتر مع تشغيل المكيّف باستمرار، مما يوضح أن العبء الأكبر على النظام الكهربائي يأتي من الاستخدام اليومي وليس من جهاز التعقب. من واقع خبرة إدارة أسطول في دبي، فإن التثبيت السيء (ربط الأسلاك مباشرة بالبطارية دون صمامات) هو السبب الرئيسي للمشاكل، وليس الجهاز نفسه. يجب أن تحافظ بطارية 12 فولت سليمة على جهد لا يقل عن 12.4 فولت عند الراحة، وفقاً لإرشادات المعهد الوطني الأمريكي للمقاييس المعتمدة من قبل هيئة التقييس لدول مجلس التعاون الخليجي. إذا لاحظت ضعفاً في بدء التشغيل (خاصة في الصباح الباكر) أو خفوت أضواء السيارة بعد تركيب الجهاز، فمن المرجح أن تكون المشكلة في التثبيت أو في البطارية القديمة نفسها، وليس في جهاز التعقب الجديد.
