
في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يكون غطاء خطاف السحب عادةً قطعة بلاستيكية صغيرة منفصلة في المصد الأمامي أو الخلفي. الأسلوب الأكثر أماناً هو الضغط بإصبعك على الحافة العلوية أو السفلية للغطاء حتى تسمع صوت طقة، ثم تسحبه للخارج بلطف. غالباً ما تكون هذه الأغطية في سيارات الخليج مصممة لتحمل الغبار والحر الشديد، لذا قد تحتاج لقوة أكثر قليلاً من السيارات الأوروبية، لكن تجنب استخدام أدوات معدنية حادة قد تخدش الطلاء. بمجرد فتحه، ستجد مسمار الربط الملولب حيث يمكنك تركيب خطاف السحب الموجود في مجموعة أدوات سيارتك (غالباً تحت أرضية صندوق الأمتعة أو مع الإطار الاحتياطي). بالنسبة لسيارات مثل لكزس LX 570، قد يكون موقع خطاف السحب الأمامي مخفياً خلف فتحة في المصد السفلي تتطلب إدخال يدك. وفقاً لبيانات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023، تعد أضرار أغطية المصدات البلاستيكية (بما في ذلك أغطية خطاف السحب) من بين العيوب الشائعة في فحص المركبات المستعملة، مما يؤكد أهمية الفتح الصحيح. تنصح المرور بشرطة دبي (MOI UAE) السائقين بالتعرف على موقع ومكونات مجموعة التعافي (مثل خطاف السحب) قبل التوجه إلى رحلات الطرق الوعرة، كجزء من الاستعدادات الأساسية للسلامة.

أقود تويوتا فورتنر موديل 2020 للعمل بين دبي والشارقة يومياً. الغطاء البلاستيكي الصغير في المصد الخلفي انكسر عندي بعد سنة من الاستخدام بسبب الحرارة والغبار. ذهبت إلى ورشة في القصيص واشترينا غطاء بديل بعد ماركت ب 40 درهم فقط. النصيحة؟ لا تضغط على مركز الغطاء، ادفع من طرفه العلوي. وإذا كان صعباً، استخدم قطعة بلاستيكية مسطحة مثل حافة بطاقة الائتمان لتقليل الضغط على أصابعك.

كثير من الزبائن الذين يشترون سيارات مستعملة مثل كيا سبورتاج أو هيونداي توسان من المعرض لا يدركون أن خطاف السحب أساسي. أطلب من فنيي دائماً فتح وإغلاق الغطاء أثناء الفحص النهائي أمام المشتري. في بعض السيارات، خاصة الموديلات اليابانية القديمة، قد يكون الغطاء ملتصقاً بقوة بسبب الغراء أو الأوساخ. نستخدم زيت WD-40 حول الحواف ونتريث دقائق قبل المحاولة. تكسر الغطاء بإهمال قد يقلل من قيمة السيارة بمئات الدراهم، لأنه يشير إلى احتمال تعرضها للشد أو سوء الاستخدام.

(منظور سائق تطبيقات): في ZS الكهربائية، غطاء خطاف السحب الأمامي يفتح بسهولة. لكن المشكلة الحقيقية أن معظم السائقين لا يحملون خطاف السحب الأصلي في السيارة! لو حدثت مشكلة طفيفة على طريق الشيخ زايد، لن يفيدك الغطاء المفتوح بدون الخطاف نفسه. تأكد من وجوده.

عند الخروج في رحلات الصحراء مع أصدقائي، نستخدم غالباً سيارة واحدة ذات دفع رباعي قوي مثل لاند كروزر للتعافي. لاحظت أن أغطية خطاف السحب في سيارات الدفع الرباعي الحقيقية (مثل باترول أو باجيرو) تكون أكثر متانة وسهلة الفتح حتى بالأيدي المليئة بالغبار. العكس صحيح في سيارات الدفع الأمامي الصغيرة المستوردة من أوروبا، فغطاؤها هش ويتكسر بسهولة في الطقس الحار. الخبرة علمتنا: إذا كنت تقود في الرمال، اعرف مكان الغطاء وكيف يفتح وأنت نظيف ومرتاح، قبل أن تضطر لفعل ذلك تحت الشمس وأنت متوتر.










