لا، إن تخطي سلسلة التوقيت (التايمنغ شين) لا يؤدي دائمًا إلى تلف صمامات المحرك في السيارات الشائعة في الإمارات. وفقًا لبيانات من الهيئات المحلية التي تفحص آلاف المركبات سنوياً، فإن النتيجة تعتمد بشكل حاسم على تصميم المحرك وسرعة دوران المحرك عند حدوث التخطي. في محركات "التداخل الصفري" المستخدمة في العديد من سيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر، يؤدي أي تخطي ولو بسيط إلى اصطدام المكابس بالصمامات وتلف كارثي. ولكن في محركات "غير المتداخلة" الشائعة في بعض السيارات العائلية، قد يسبب التخطي فقدانًا للطاقة ودخانًا من العادم دون تلف فوري للصمامات. تشير إحصائيات فحوصات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن تلف الصمامات المرتبط بالسلسلة هو سبب رئيسي لإخفاق الفحص الدوري للمركبات (فحص الرخصة) في المركبات ذات الأميال العالية فوق 150,000 كم. بالنسبة لمالك السيارة الإماراتي، فإن التكلفة الإجمالية للتجاهل تتجاوز كثيرًا سعر الصيانة الوقائية.
- التكلفة الإجمالية (TCO) للإصلاح بعد التلف: تتكلف استبدال السلسلة والصمامات التالفة في محرك V8 شائع من 6,000 إلى 15,000 درهم إماراتي، حسب الموديل، في حين أن استبدال السلسلة الوقائي (مع الشدادات والمسننات) يكلف بين 2,500 و 4,500 درهم.
- التكلفة لكل كيلومتر: إذا قطعت السيارة 20,000 كم سنويًا، فإن التأخير في الصيانة الوقائية لمدة عامين (40,000 كم) قد يزيد من تكلفة الصيانة لكل كيلومتر من 0.06 درهم (للصيانة الوقائية) إلى أكثر من 0.30 درهم (لإصلاح التلف الكبير).
- الاستهلاك السنوي (فقدان القيمة): تبلغ خسارة قيمة سيارة دفع رباعي فاخرة مثل لكزس LX بعد تلف رئيسي في المحرك ما يصل إلى 35٪ من قيمتها في السوق المحلية للإمارات، مقارنة بـ 10-15٪ فقدان لقيمة سيارة تم صيانتها بشكل منتظم.
