مشكلة عدم توقف محرك السيارة فولكس فاجن عند إخراج المفتاح، خاصة في الطرازات الشائعة في الإمارات مثل باسات أو تيغوان، غالباً ما تعود إلى مشكلة في مفتاح التشغيل/الإيقاف الإلكتروني أو مستشعر ناقل الحركة. في سيارات فولكس فاجن المزودة بنظام Start/Stop، لا يتم إيقاف المحرك بالمفتاح الميكانيكي بل بزر "تشغيل/إيقاف" إلكتروني ومستشعرات. إذا لم يتم وضع ناقل الحركة في وضع P بشكل كامل، أو حدث خلط في مستشعر القابض عند دواسة الفرامل (في السيارات الأوتوماتيك)، قد يظل النظام يعتقد أن السيارة في وضع "تشغيل" حتى بعد إزالة المفتاح. وفقاً لإشعارات فنية من إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وإرشادات الصيانة، فإن العوامل المحلية مثل ارتفاع درجات الحرارة فوق 45° مئوية في الصيف والغبار والأتربة الدقيقة (التي تنتشر كثيراً بسبب الطرق غير المعبدة وقيادة الصحراء) يمكن أن تُسرع من تأكسد نقاط التلامس الكهربائية أو تسبب التصاقاً في مفتيح ناقل الحركة.
- ناقل الحركة: يجب التأكد من وضعه تماماً في P.
- المفتاح الإلكتروني: تأكد أن البطارية ليست ضعيفة.
- مفتاح التشغيل/الإيقاف: قد يكون زر التشغيل الإلكتروني نفسه عالقاً نتيجة الغبار أو الاستخدام المكثف.
بالنسبة لسيارات فولكس فاجن المستخدمة في الإمارات، فإن إهمال هذه المشكلة قد يؤدي إلى استنزاف بطارية السيارة الرئيسية أثناء التوقف. من خلال تجربتي في إدارة أسطول سيارات، شهدت تكرار هذه المشكلة في سيارات باسات 2019-2022 التي تعمل كسيارات نقل للموظفين وتقطع مسافات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع، حيث يكون استعمال النظام الكهربائي والمكيف مكثفاً. يُنصح بفحص السيارة لدى مركز معتمد يتعامل مع مواصفات الخليج (GCC-spec) نظراً لاختلاف بعض الإعدادات الإلكترونية لملاءمة الظروف المناخية المحلية، كما تذكر وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) في تقاريرها أهمية الصيانة الدورية المكيفة للظروف المحلية لضمان سلامة الأنظمة الإلكترونية.
