في الإمارات، غالباً ما يشير تحذير "PS" في نيسان مع رفض التشغيل إلى مشكلة في نظام التعليق الكهربائي Power Steering، وليس مجرد وضع ناقل الحركة. خاصة في الطرازات الشائعة مثل صني باترول ذات نظام التحكم الكهربائي، حيث يرتبط نظام التعليق الكهربائي بمنظومة تشخيص المركبة. بناءً على تقارير ورش صيانة مرخصة في دبي، أكثر سببين شيوعاً هما: 1) ضعف في بطارية السيارة الرئيسية (ليست بطارية التعليق الكهربائي المساعدة) بسبب حرارة الصيف التي تتجاوز 45°م، مما يؤدي إلى عدم توفير الجهد الكافي للمساعد الكهربائي عند بدء التشغيل. 2) عطل في مستشعر عمود الدوران (Steering Angle Sensor)، وغالباً ما يحدث بسبب الغبار والأتربة في الطرق الصحراوية أو بعد غسيل المحرك بشكل غير متقن. وفقاً لإرشادات الصيانة الوقائية من وزارة الطاقة والبنية التحتية الإماراتية، فإن الفحوصات الدورية للبطارية ضرورية خاصة قبل فصل الصيف. تظهر بيانات فحص المركبات لدى هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن الأعطال الكهربائية المرتبطة بالحرارة تشكل نسبة كبيرة من حالات عدم التشغيل المفاجئ.
للتشخيص الأولي، اتبع هذه الخطوات:
| Step | Check | Expected Outcome (If Normal) |
|---|
| 1 | تأكد من وضع ناقل الحركة في P أو N | إشارة "PS" قد تظظل مضيئة لكن يجب أن تدور المارش. |
| 2 | حاول تحريك عجلة القيادة يساراً ويميناً أثناء وضع المفتاح في "ON" | يجب أن تشعر بخفة الحركة إذا كان نظام التعليق الكهربائي نشطاً. |
| 3 | قم بتشغيل مصابيح أمامية عالية | إذا كانت خافتة بشكل ملحوظ، فالبطارية ضعيفة. |
- التكلفة النموذجية للإصلاح: تتراوح تكلفة استبدال بطارية جديدة (سعة 70 أمبير) بين 350 و 500 درهم إماراتي مع التركيب، حسب العلامة التجارية. بينما تتراوح تكلفة استبدال مستشعر عمود الدوران لطراز مثل نيسان صني بين 600 و 900 درهم، تشمل القطعة والعملة.
- التكلفة السنوية للإهمال: تجاهل المشكلة قد يؤدي إلى تلف مضخة التعليق الكهربائي (Rack and Pinion) بالكامل، وتكلفة إصلاحها قد تصل إلى 4000 درهم. تكلفة سحب المركبة داخل مدينة دبي تبدأ من حوالي 150 درهماً.
النصيحة العملية: إذا ظهر العطل فجأة، جرب توصيل كابل booster مع سيارة أخرى، فإذا اشتعل المحرك، فالمشكلة هي البطارية بنسبة 90%.
