
في الإمارات، السبب الأكثر شيوعًا لعدم تشغيل السيارة بعد المطر (رغم ندرته) هو دخول الرمل والغبار إلى علبة المرشح الهوائي مسبقًا، ثم تفاعل الرطوبة المفاجئة معه لتكوين عجينة تسد مجرى الهواء تمامًا، مما يخنق المحرك. هذا شائع في السيارات التي تقود في المناطق الصحراوية أو الطرق الترابية مثل طريق دبي-العين السريع، حيث تتراكم الأتربة. وفقًا لمركز الفحص الفني التابع لهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن انسداد مرشح الهواء هو أحد أعطال المحرك المتكررة في السيارات المستخدمة خارج المدينة. كما تشير بيانات الأسطول من هيئة التنقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) إلى أن استبدال المرشح الهوائي بانتظام كل 15,000-20,000 كم في ظروف الإمارات يقلل من فرص هذه المشكلة بنسبة تصل إلى 70%. الحل العملي هو فحص المرشح الهوائي وإزالة الغبار منه يدويًا أو استبداله إذا كان متسخًا بشدة. تكلفة المرشح الجديد تتراوح بين 50 إلى 150 درهمًا لمعظم السيارات الشائعة مثل تويوتا كورولا أو نيسان صني، بينما قد تصل إلى 300 درهم لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل نيسان باترول. يجب أن يكون الفحص جزءًا من الصيانة الدورية خاصة قبل موسم الشتاء.

مركب في دبي، وشغلت أوبر وكريم لمدة 4 سنوات. تويوتا كامري 2018 عندي مرة ما شبكت بعد شوية مطر خفيف. كنت أقصد النورمال في الشارقة والأتربة على الطريق كثيرة. الميكانيكي في القصيص فحص وطلع البوجيهات (شمعات الاحتراق) والأسلاك المغذية لها غبار داخلها، والرطوبة حولتها لمسار كهربائي ضعيف. نظفهم وبعدها شغلت. النصيحة؟ لو تقود كثير في مناطق فيها غبار، افحص وتنظف نظام الإشعال كل سنة.

مركب في دبي، وشغلت أوبر وكريم لمدة 4 سنوات. تويوتا كامري 2018 عندي مرة ما شبكت بعد شوية مطر خفيف. كنت أقصد النورمال في الشارقة والأتربة على الطريق كثيرة. الميكانيكي في القصيص فحص وطلع البوجيهات (شمعات الاحتراق) والأسلاك المغذية لها غبار داخلها، والرطوبة حولتها لمسار كهربائي ضعيف. نظفهم وبعدها شغلت. النصيحة؟ لو تقود كثير في مناطق فيها غبار، افحص وتنظف نظام الإشعال كل سنة.

كميكانيكي في ورشة بالشارقة، أرى هذه المشكلة أحيانًا حتى في السيارات الجديدة ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec). ليس المطر وحده بل الرطوبة العالية ليلاً مع حرارة النهار. التركيبة تؤدي لتآكل أطراف بطارية السيارة (بطارية السيارة) إذا كانت غير مغطاة جيدًا بتكون طبقة بيضاء. تمنع التوصيلة الكاملة، خاصة في سيارات الأسطول مثل كيا سبورتيج أو هيونداي توسان التي تسير كثيرًا. الحل بسيط: فصل الطرفين السالب والموجب، تنظيفهم بفرشاة سلك وماء ساخن، ثم تركيبهم من جديد بتثبيت محكم. ينصح به كإجراء وقائي مع كل تغيير زيت.

في مجال بيع السيارات المستعملة في دبي، تجذب السيارات القادمة من مناطق ساحلية مثل رأس الخيمة أو الفجيرة انتباهنا لهذا العرض. نفحص بعناية علبة فيوزات المحرك (ECU) وأسلاك الحساسات الموجودة أسفل غطاء المحرك بحثًا عن علامات الصدأ أو الأكسدة الخفيفة، حتى لو كانت السيارة تبدو نظيفة. وجودها يخفض السعر النهائي للمفاوضة بحوالي 1000-2000 درهم لأنها تشير إلى احتمالية أعطال كهربائية مستقبلية.










