بشكل أساسي، في سيارات ميتسوبيشي إكليبس كروس المطابقة لمواصفات الخليج (GCC-spec)، السبب الأكثر شيوعاً لعدم ظهور مسافة الصيانة على الشاشة هو عطل في حساس سرعة العجلة (Wheel Speed Sensor). نظام ABS/ESP في السيارة يعتمد على بيانات هذه الحساسات الأربعة لحساب المسافة المقطوعة، وعطل أحدها يقطع هذه البيانات. بتجربتي الشخصية في قيادة الطريق بين دبي وأبوظبي، السيارة التي تستخدم Special 95 قد تواجه هذا العطل مبكراً بسبب تعرض الحساس للغبار والأتربة في الطرق الصحراوية أو درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45°م صيفاً. مركز الصيانة المعتمد يستخدم جهاز MUT-III للتشخيص الدقيق.
للإصلاح، تختلف التكلفة حسب نوع العطل:
| Fault Type | Estimated Part Cost (AED) | Estimated Labor (AED) | RTA Testing/Impact |
|---|
| Wheel Speed Sensor Replacement | 300 - 600 | 150 - 300 | قد تفشل الفحص الدوري إذا كانت عداد الكيلومترات غير عامل، وفقاً لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai). |
| Wiring Harness Repair | 100 - 250 | 200 - 400 | - |
- تكلفة الحساس الواحد: تتراوح بين 300 إلى 600 درهم إماراتي حسب المورد (أصلي أو بعدmarket).
- تكلفة العمالة: من 150 إلى 300 درهم في ورشة محلية، وقد تصل إلى 500 درهم في الوكالة.
نصيحة عملية: وفقاً لتوجيهات وزارة الداخلية (MOI UAE) بشأن صيانة المركبات، فإن إهمال هذا العطل لا يؤثر فقط على تذكير الصيانة، بل قد يعطل نظام الثبات الإلكتروني (ESP) أثناء القيادة على طرق مثل جبل جيس الملتوية، مما يشكل خطراً على السلامة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر؛ فإصلاح عطل بقيمة 800 درهم الآن يمنع تلفاً أكبر قد يكلف آلاف الدراهم لاحقاً.
