في الإمارات، السبب الرئيسي لتوقف كاميرا الرؤية الخلفية في بي إم دبليو الفئة الخامسة غالباً ما يكون مرتبطًا بالحرارة الشديدة والغبار، وليس الرطوبة كما هو شائع في الأسواق الأخرى. تشير إحصائيات مركز فحص المركبات التابع لهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الأعطال الكهربائية والإلكترونية تشكل نسبة كبيرة من ملاحظات الفحص السنوي، حيث تؤثر الظروف المناخية القاسية على عمر المكونات. بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) حول حوادث الاصطدام الخلفي ذات الصلة بالمعدات المعيبة تشير إلى أهمية الصيانة الوقائية. على سبيل المثال، في سيارة من موديل 2019 (G30) تسير في ظروف تشبه ظروف طريق دبي-أبو ظبي السريع، قد تبدأ الكابلات في التشقق بعد 3-4 سنوات بسبب التعرض المتواصل لأشعة الشمس ودرجات حرارة تتجاوز 45°C، مما يؤدي إلى فقدان الإشارة. التكلفة النموذجية للاستبدال في ورشة معتمدة تتراوح بين 1,200 و 2,000 درهم إماراتي للكاميرا الأصلية وبرمجتها، ويعتمد ذلك على ما إذا كان العطل في الكاميرا نفسها أم في وحدة التحكم. الحرارة المفرطة في الإمارات تقصر عمر الكابلات الإلكترونية بشكل ملحوظ. لذلك، قبل التوجه إلى الورشة، يمكنك تنظيف عدسة الكاميرا من الغبار العالق – وهو أمر شائع بعد القيادة على طرق ترابية – واستخدام منظف خاص للشاشة للتأكد من أن المشكلة ليست في الرؤية فقط. التنظيف المنتظم للعدسة من الغبار يمنع العديد من مشاكل الوضوح. من المهم ملاحظة أن تكلفة الإصلاح يمكن أن تشكل جزءاً من التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في مناخنا، خاصة للمركبات التي تجاوز عمرها ضمان المصنع القياسي. برمجة الكاميرا البديلة تتطلب زيارة للوكيل المعتمد في معظم الحالات.
