في الإمارات، عادةً ما تكون المياه تحت الإطار الاحتياطي ناتجة عن انسداد قنوات الصرف الصغيرة أسفل الصندوق الخلفي، أو تلف سدادة خزان الوقود، أو بسبب تركيب زجاج خلفي أو إضافات بعد البيع ذات عزل رديء. تعتبر سيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول معرضة لهذه المشكلة بسبب القيادة المتكررة في الطرق الترابية والتي تسمح للرمال بسد فتحات الصرف. وفقًا لبيانات من الهيئات المحلية، تشكل الشكاوى المتعلقة بالصرف الداخلي جزءًا من استدعاءات الصيانة الدورية. يوضح الجدول التالي مقارنة تكلفة الحلول الشائعة لمالك سيارة تويوتا كامري 2022 في دبي:
| Solution | Estimated Parts Cost (AED) | Labor (AED) | Likely Cause Addressed |
|---|
| Cleaning drainage channels | 0 | 100 - 200 | Blocked channels |
| Fuel tank flap seal replacement | 50 - 150 | 100 - 250 | Damaged seal |
| Rear windshield sealant re-application | 200 - 400 | 300 - 500 | Poor aftermarket installation |
تكلفة المعالجة الأساسية تبدأ من 100 درهم فقط لغسل قنوات الصرف في ورشة محلية، وهو الإجراء الأول الذي ينصح به فنيو الصيانة. إذا استمرت المشكلة، قد يكون استبدال سدادة خزان الوقود (بكلفة إجمالية حوالي 200-400 درهم) هو الحل، خاصة بعد تعرضها للحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45 درجة مئوية في الصيف. في الحالات التي تم فيها تركيب زجاج خلفي جديد، قد تصل تكلفة إعادة العزل السليم إلى 800 درهم. بناءً على حسابات التكلفة السنوية، يعد الإهمال في علاج التسرب البسيط أمرًا غير اقتصادي لأنه قد يؤدي إلى صدأ الهيكل وانخفاض قيمة إعادة البيع بشكل ملحوظ في سوق السيارات الإماراتية النشط. تشير تقارير RTA Dubai إلى أهمية فحص مناطق تجمع المياه كجزء من الفحص الدوري للسلامة. كما تسجل مراكز خدمة MOI UAE شكاوى متكررة متعلقة بالرطوبة الداخلية في المركبات القديمة، مما يؤكد على انتشار المشكلة في المناخ المحلي.
