نعم، الضوضاء المرتفعة أثناء شحن السيارة الكهربائية أو الهجينة في الإمارات ظاهرة طبيعية غالبًا، وسببها الرئيسي هو تشغيل مروحة تبريل الشاحن الداخلي (Onboard Charger) خاصة في درجات الحرارة العالية فوق 45°C، بالإضافة إلى الطنين الكهربائي الناتج عن تحويل الجهد. وفقًا لتقرير صادر عن وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات حول البنية التحتية للشحن (بناءً على أحدث البيانات المتاحة حتى 2023)، تم تصميم أنظمة التبريل لضمان السلامة ومنع السخونة الزائدة في مناخ الخليج. تشير إرشادات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أيضًا إلى أن صوت المروحة الواضح أثناء عملية الشحن لا يعتبر عطلًا طالما أنه لا يصاحبه انبعاث روائح غريبة أو دخان. في تجربة عملية لسيارة مثل MG ZS EV في دبي خلال الصيف، عندما تصل درجة حرارة المحيط إلى 48°C، تعمل المروحة بأقصى سرعة مما ينتج صوتًا يشبه صوت مكيف الهواء المركزي، وهذا استجابة طبيعية للنظام. التكلفة التشغيلية تتأثر قليلًا؛ حيث أن المروحة العاملة بأقصى سرعة تستهلك طاقة إضافية قد تصل قيمتها إلى 0.5 AED لكل جلسة شحن كاملة، مما يزيد التكلفة لكل كيلومتر قيد السير بشكل طفيف. الضوضاء أثناء الشحن في الصيف ظاهرة متوقعة. تراكم الغبار الناعم من طرق الإمارات يقلل كفاءة التبريل ويزيد من شدة الضوضاء. تنظيف فتحات التهوية بشكل دوري يخفض مستوى الصوت. لذلك، إذا كان الصوت مزعجًا، فالأولوية هي فحص و تنظيف مجاري الهواء والشاحن الداخلي من الغبار، واختيار مواقف ذات تهوية أفضل للشحن ليلاً لتجنب تشغيل المروحة بأقصى طاقتها.
