نعم، تؤثر الإطارات منخفضة الضغط سلبًا على مدى السيارات الكهربائية في الإمارات، وقد تصل الخسارة إلى 10% أو أكثر في ظروف الطقس الحار وقيادة الطرق السريعة. وفقًا لتقرير حديث لوزارة الطاقة والبنية التحتية الإماراتية (2024) حول كفاءة المركبات، فإن المقاومة الدورانية المتزايدة بسبب انخفاض الضغط تجبر المحرك الكهربائي على بذل جهد أكبر، مما يستهلك الطاقة المخزونة في البطارية بشكل أسرع. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) من عمليات الفحص الدوري إلى أن نسبة كبيرة من السيارات، بما فيها الكهربائية، تسير بضغط إطارات أقل من الموصى به، مما يزيد من استهلاك الطاقة ويقلل من السلامة.
خذ على سبيل المثال مقارنة بين سيارتين كهربائيتين شائعتين في السوق المحلي عند القيادة على طريق الشيخ زايد بضغط مثالي مقابل ضغط منخفض:
| Vehicle Model (GCC-spec) | Recommended Tyre Pressure (bar) | Estimated Range at Correct Pressure (km) | Estimated Range Loss at 0.5 bar Underinflation | Key Data Points |
|---|
| Tesla Model Y | 3.1 | ~450 | ~5-8% | - Power consumption increase: ~0.5-0.8 km/kWh |
| MG ZS EV | 2.4 | ~320 | ~8-12% | - Range loss: up to 40 km in city & highway mix |
- الاستهلاك الفعلي: في تجربة عملية لمالك سيارة "تويوتا كامري هايبرد" (تعمل بنظام مشابه من حيث الكفاءة) على طريق دبي1أبوظبي السريع، أدى انخفاض الضغط بمقدار 0.3 بار إلى انخفاض اقتصاد الوقود من 18 كم/لتر إلى 16.2 كم/لتر، أي ما يعادل زيادة في التكلفة تصل إلى 0.05 درهم لكل كيلومتر عند استخدام بنزين "سبيشال 95".
- التكلفة التقديرية: لنفترض أنك تقطع 25,000 كم سنويًا بسيارة كهربائية. إذا تسبب انخفاض ضغط الإطارات في زيادة استهلاك الطاقة بنسبة 8%، فأنت تخسر فعليًا ما يعادل تكلفة شحن لـ 2,000 كم إضافية سنويًا. هذا بالإضافة إلى التأثير السلبي على معدل استهلاك الإطارات نفسها، مما يزيد من التكاليف التشغيلية الإجمالية (TCO).
يوصي خبراء هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) بالفحص الشهري للإطارات عندما تكون باردة، وضبط الضغط وفقًا لقيم الشركة المصنعة الموضحة في دليل المالك أو على عامود الباب، مع الأخذ في الاعتبار أن الحرارة المرتفعة في الصيف قد ترفع الضغط أثناء القيادة الطويلة.
