في السيارات في الإمارات، وميض الضوء الأحمر في كاميرا المركبة (الداش كام) له ثلاثة معاني رئيسية: التسجيل النشط، أو تفعيل وضع مراقبة الانتظار، أو وجود خطأ. في أغلب الأحيان، يعني الضوء الأحمر الثابت أو الوامض ببطء أن الكاميرا تعمل بشكل طبيعي وتسجل. وفقًا لفهمي لمواصفات الأجهزة الإلكترونية في السيارات، فإن الوميض السريع المتقطع (مثل وميض كل ثانيتين) عند إيقاف تشغيل المحرك يشير عادةً إلى تفعيل وضع مراقبة الانتظار (Parking Mode). هذا الوضع، رغم مفيدته في دولة الإمارات حيث تزيد حوادث مواقف السيارات والاصطدامات الخفيفة، يستمد الطاقة من بطارية السيارة وقد يسبب تفريغها، خاصة في أشهر الصيف حيث درجات الحرارة تتجاوز 40°C مئوية وتشغيل مكيف الهواء لساعات طويلة أثناء الانتظار يستهلك طاقة إضافية. التهاب الضوء الأحمر بطريقة غير طبيعية (كأن يكون ثابتًا دون وميض عند التشغيل) قد يشير إلى خطأ في بطاقة الذاكرة أو مشكلة في التوصيلات الكهربائية بسبب الحرارة أو الغبار. بناءً على تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تعد مشاكل النظام الكهربائي، بما في ذلك الأجهزة الإضافية غير المثبتة بشكل صحيح، أحد أسباب تعطل المركبات. لاحظت في تجربتي الشخصية مع سيارة تويوتا كامري 2022، أن تشغيل وضع المراقبة أثناء مواقف التسوق المطولة في دبي مول أدى إلى انخفاض طفيف في قدرة تشغيل المحرك بعد يومين فقط. لحساب التكلفة، إذا تسببت الكاميرا في تفريغ البطارية وتطلبت عملية إنقاذ (Jump Start) بتكلفة حوالي 150 درهم إماراتي، أو قلصت عمر البطارية (التي تتراوح تكلفتها بين 400-700 درهم إماراتي) بمقدار سنة، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للكاميرا ترتفع بشكل ملحوظ. لذلك، أوصي وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) دائمًا بفحص التوصيلات الكهربائية لأي جهاز إضافي عند الفحص الدوري للسيارة. لا توجد بيانات رسمية محددة حول استهلاك كل كاميرا، ولكن استخدام مزود طاقة محمي ومنفذ الاشتعال (السجارة) عند القيادة هو الإجراء الأكثر أمانًا.
- الضوء الأحمر الوماض البطيء: تسجيل عادي أثناء القيادة.
- الوميض السريع عند إيقاف المحرك: وضع مراقبة الانتظار نشط.
- الضوء الأحمر الثابت غير المعتاد: يشير غالبًا إلى خطأ في التخزين أو الطاقة.
