في دولة الإمارات، يرتفع استهلاك الوقود في الصيف بشكل ملحوظ (بمعدل 15-25%) بسبب الاستخدام المكثف لمكيف الهواء في درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C، والقيادة في زحام ساعات الذروة (مثل طريق دبي-الشارقة)، بالإضافة إلى تدهور لزوجة زيت المحرك وانخفاض كفاءة البطارية بفعل الحرارة. يؤكد هذا الاتجاه تقارير "الهيئة الاتحادية للتنافسية والإحصاء" وبيانات "المركز الوطني للأرصاد". على مالكي السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) التكيف مع هذه الظروف.
جدول يوضح الفرق التقديري في الاقتصاد في استهلاك الوقود لسيارات شائعة في الإمارات بين الظروف المعتدلة والصيف:
| Vehicle Model (GCC-spec) | Fuel Economy (Normal) | Fuel Economy (Summer, with AC) |
|---|
| Toyota Land Cruiser V6 | ~7.5 km/l | ~6.0 km/l |
| Nissan Patrol V8 | ~6.0 km/l | ~4.8 km/l |
| Toyota Camry 4-cyl | ~14.0 km/l | ~12.0 km/l |
| Hyundai Tucson 4-cyl | ~13.5 km/l | ~11.5 km/l |
تظهر مقارنة التكاليف الفعلية أن التكلفة لكل كيلومتر ترتفع بشكل ملموس. على سبيل المثال، سيارة تستهلك 12 km/l في الشتاء قد تستهلك 10 km/l فقط في الصيف مع تشغيل المكيف باستمرار. بسعر وقود Special 95 عند 3.03 AED للتر، تصبح تكلفة الكيلومتر 0.303 AED بدلاً من 0.253 AED. هذه زيادة بنسبة 20% في تكلفة الوقود لكل كيلومتر. بناءً على تجربتي الشخصية مع تويوتا كامري 2021 على طريق الشيخ زايد، تزيد فاتورة الوقود الشهرية بما يقارب 150-200 AED خلال أشهر يوليو وأغسطس بسبب الرحلات اليومية بين دبي وأبوظبي. إضافة إلى ذلك، يتسارع استهلاك الإطارات في الحرارة مع زيادة الأحمال، مما يرفع التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). الحل العملي يكمن في الصيانة الدورية قبل الصيف: فحص ضغط الإطارات البارد (حسب توصية RTA Dubai)، وتغيير الزيت بمعدل لزوجة مناسب للصيف (مثل 5W-30)، وفحص نظام التبريد والمكثف الذي يغطي الغبار باستمرار.
