في سيارات فولكس فاجن مثل التيغوان أو توارڨ في السوق الإماراتي (مواصفات الخليج GCC)، تتوقف كاميرا الرؤية الخلفية غالبًا بسبب إعدادات النظام، أو تلف الكاميرا نفسها بسبب الحرارة والغبار، أو مشاكل في التوصيلات الكهربائية. بناءً على تجارب مالكي السيارات وورش الصيانة المحلية، فإن السبب الأكثر شيوعًا في الإمارات هو تعطل الكاميرا بسبب درجات الحرارة المرتفعة التي قد تتجاوز 50°م في الصيف، تليها مشاكل في الأسلاك نتيجة لطبيعة الطرق الغبرة أو الاهتزازات في القيادة على المطبات الرديئة. كلفة التشخيص في وكلاء فولكس فاجن المعتمدين في دبي أو أبوظبي تتراوح بين 200 إلى 400 درهم إماراتي. إذا تطلب الأمر استبدال وحدة الكاميرا الأصلية (OEM)، فقد تصل التكلفة من 800 إلى 1500 درهم إماراتي شاملة العمالة. بالنسبة للسيارات المستعملة أو التي تم تركيب كاميرا إضافية لها (Aftermarket)، فإن جودة هذه المنتجات غير المضمونة في مناخ الخليج هي سبب رئيسي للعطل. لحساب التكلفة الإجمالية للملكية TCO لهذا العطل، يمكن النظر إلى تكلفة الإصلاح ومدى تكراره. في سيارة مستعملة عمرها 5 سنوات، قد تصل خسارة القيمة السنوية (depreciation) بسبب عيوب مثل هذه في الأنظمة المساعدة للسائق إلى حوالي 2-3% من قيمتها السوقية حسب تقارير السوق المحلي. الغبار والحرارة هما العدو الرئيسي للإلكترونيات في سيارات الخليج. تذكر دائماً أن الوقاية خير من قنطار علاج؛ تنظيف عدسة الكاميرا بانتظام من غبار الطرق وسخونة الشمس يطيل عمرها. تشير تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحص المركبات إلى أهمية عمل الأنظمة المساعدة للسائق مثل الكاميرات. كما أن وزارة الداخلية (MOI UAE) تذكر دور الصيانة الدورية في تجنب الأعطال المفاجئة.
