لماذا تصدر سيارتي فولفو XC60 صوت صرير أثناء القيادة؟

[OFinn]

في معظم الحالات، يكون الصرير في فولفو XC60 أثناء القيادة ناتجًا عن تآكل أو جفاف وصلات تعليق أمامية (مثل روابط شريط الاتزان Stabilizer Link أو ممتص الصدمات) بسبب طرق الإمارات الحارة والوعرة، أو احتكاك ألواح التنجيد الداخلي بسبب التمدد الحراري. بناءً على بيانات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023، تُعد مشاكل التعليق من الأسباب الشائعة للضوضاء في المركبات التي تزيد مسافاتها عن 80,000 كم في ظروف القيادة المحلية. تشير بيانات صيانة الأسطول من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن عمر وصلة شريط الاتزان الأمامي في السيارات متعددة الاستخدامات غالبًا ما يكون بين 50,000 إلى 70,000 كم في المناخ الخليجي. تكلفة الإصلاح النموذجية في ورشة محلية تبدأ من 500 درهم للأجزاء والعمل لكل وصلة. إذا كان الصوت يأتي من المقصورة، فقد يكون بسبب تمدد البلاستيك حول لوحة العدادات في حرارة الصيف التي تتجاوز 45°م، وتطبيق مادة سيليكون مناسبة على نقاط الاحتكاك قد يحل المشكلة دون تكلفة تذكر.

[LaLilah]

عانيت من صرير مزعج في XC60 موديل 2019 خاصتي عند السير على طريق الشيخ زايد بسرعات عالية. بعد تفقد شامل، اكتشفت أن مصدر الصوت كان بطانة جناح العجلة الأمامية اليسرى (Wheel Arch Liner) التي تحركت من مكانها قليلاً وكنت تحتك بإطار العجلة أثناء الدوران. المشكلة ظهرت بعد سيري لحوالي 65,000 كم بين دبي وأبوظبي. ربطها الميكانيكي بمشبك بلاستيكي جديد (Cable Tie) كلفني 20 درهم فقط وحل المشكلة فوراً.

[Braxton]

عانيت من صرير مزعج في XC60 موديل 2019 خاصتي عند السير على طريق الشيخ زايد بسرعات عالية. بعد تفقد شامل، اكتشفت أن مصدر الصوت كان بطانة جناح العجلة الأمامية اليسرى (Wheel Arch Liner) التي تحركت من مكانها قليلاً وكنت تحتك بإطار العجلة أثناء الدوران. المشكلة ظهرت بعد سيري لحوالي 65,000 كم بين دبي وأبوظبي. ربطها الميكانيكي بمشبك بلاستيكي جديد (Cable Tie) كلفني 20 درهم فقط وحل المشكلة فوراً.

[VonKinsley]

كمدير معرض سيارات مستعملة، أرى هذه الشكوى كثيراً في سيارات XC60 الديزل المستوردة من أوروبا (مواصفات غير GCC) والتي لم تتأقلم بشكل كامل مع حرارة وجفاف الطقس هنا. بخلاف وصلات التعليق، تحقق من وسادات (طقم) فرامل اليد (Hand Brake Shoes) الموجودة خلف القرص الخلفي. أحياناً تتفكك أو تصدر صريراً عندما تكون مرخية إذا جفت أو تآكلت. فحصها سريع ولا يكلف كثيراً. أما إذا كان الصوت مثل الصفير ويأتي من المقدمة مع زيادة سرعة المحرك، فقد يكون مجرد صوت طبيعي لمضخة الوقود عالية الضغط في محركات البنزين، خاصة مع وقود سوبر 98.

[RobertLee]

سائق أوبر/كريم هنا. سيارتي XC60 هجينة (Plug-in Hybrid) وعندما أنتقل إلى القيادة بالمحرك الكهربائي البحت أحياناً أسمع صوت طقطقة أو صرير خفيف من منطقة المصد الأمامي. الميكانيكي قال إنه بسبب تمدد وانكماش البلاستيك مع تغير درجة حرارة المحرك، خاصة بعد القيادة الطويلة في زحام دبي-الشارقة واستخدام المكيف بشكل مستمر. نصحني بعدم القلق طالما الصوت لا يرافقه اهتزاز في المقود.

[VonEloise]

لاحظت الصرير في سيارتي بعد رحلة قيادة على طريق جبل جيس الجبلي. كان الصوت واضحاً عند عبور المطبات أو المنعطفات الحادة. الفحص في الورشة أكد أن المشكلة كانت في جلدة (بوشر) ممتص الصدمات الأمامي (Strut Mount Bearing) التي بدأت بالجفاف والتآكل. الإصلاح استبدال الجلدة كاملة وكلفني حوالي 850 درهم للجزأين مع العمل. الميكانيكي نصح بتغييرها كل 5 سنوات أو 100,000 كم في ظروف قيادتنا بسبب الغبار ودرجات الحرارة العالية التي تتسرب للمحاور وتسرع من تلفها.