أين توجد الرافعة (الجاك) في سيارة فولكس فاجن باسات في الإمارات؟

[LaAvery]

في سيارات فولكس فاجن باسات موديلات الخليج (GCC-spec)، عادةً ما يكون الرافعة (الجاك) موجودة في صندوق الأمتعة (الشنطة) تحت الأرضية. في معظم سيارات الباسات السيدان التي تباع لدى وكلاء الإمارات، ستجد الرافعة مثبتة رأسياً في حجرة خاصة من الإسفنج بجانب عجلة الاحتياط أو مجموعة إصلاح الإطارات. وفقاً لملاحظات الفحص الدوري لـ "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) و"وزارة الداخلية" (MOI UAE) على السيارات المستعملة، فإن التأكد من وجود جميع أدوات الطوارئ بما فيها الرافعة الأصلية هو جزء من الفحص البصري الأساسي. من المهم ملاحظة أن بعض موديلات الخليج الحديثة التي تأتي بإطارات "ران فلات" قد لا تحتوي على رافعة أساساً، وتعتمد على مجموعة التصليح المؤقت. الرافعة المستخدمة هي عادة من النوع المقصي (سكيسور جاك) المدمج، ويجب استخدامها فقط على أرض صلبة ومستوية – وهو أمر بالغ الأهمية عند تغيير إطار على جانب طريق سريع مثل "شارع الشيخ زايد" حيث تكون الأرضية أسفل الحافة المعدنية للطريق غير مناسبة. تكلفة استبدال رافعة أصلية مفقودة من الوكيل قد تصل إلى 250-350 درهم إماراتي لسيارة باسات 2020-2023، بينما يمكن الحصول على بديل بعدmarket بجودة معقولة بحوالي 120-180 درهم. التوجيه الأهم هو الرجوع دائماً إلى "دليل المالك" الخاص بموديلك وسنتك المحددة، لأن موقع التخزين قد يختلف قليلاً بين الموديلات.

[MasonDella]

تجربتي مع باسات 2018 (موديل الخليج): الرافعة كانت موجودة تحت أرضية الصندوق الخلفي، لكن الوسادة المطاطية الصغيرة التي تلامس هيكل السيارة كانت متصلبة تماماً بسبب حرارة الصيف. حاولت استخدامها مرة عند تغيير إطار في العوير بدبي، وكانت غير مستقرة. نصيحتي: تأكد من فحص حالة الرافعة نفسها وليس فقط موقعها، خاصة إذا كانت السيارة مركونة غالباً تحت الشمس.

[LaJayla]

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أول شيء أفحصه عند استلام أي باسات هو وجود العجلة الاحتياطية والأدوات. في 30% من السيارات التي تأتينا، تكون الرافعة مفقودة أو استُبدلت بواحدة رخيصة غير آمنة. هذا يؤثر سلباً على قيمة السيارة عند البيع بمقدار 300-500 درهم تقريباً، لأن المشتري المطلع سيسأل عنها. ننصح العملاء دائماً بفحص الحجرة الصغيرة على اليسار في صندوق الأمتعة قبل شراء سيارة مستعملة.