في درجات حرارة الإمارات، يؤدي غطاء خزان التمدد غير المُحكم إلى تبخر سائل التبريد بسرعة وارتفاع حرارة المحرك بشكل خطير. يعتمد نظام التبريد على ضغط يتراوح عادة بين 0.9 و1.1 بار (13-16 psi) في السيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، وهذا الضغط يرفع نقطة غليان السائل ليتحمل الحرارة الشديدة. عندما يكون الغطاء معطلاً، ينخفض الضغط وتغلي السوائل عند درجة حرارة منخفضة، مما يؤدي إلى الفقدان السريع. بناءً على تجارب ورش الإمارات، قد يؤدي ذلك إلى تلف كبير مثل انفجار أنابيب المبرد أو تشقق رأس الأسطوانات، وتكلفة إصلاح رأس الأسطوانات لسيارة مثل لكزس LX 570 يمكن أن تبدأ من ٥٠٠٠ درهم إماراتي فما فوق، اعتماداً على الورشة. يؤدي الغطاء المعطل إلى فقدان كامل لسائل التبريد في أسابيع قليلة تحت شمس الإمارات. تشير تقارير "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) عن أعطال المركبات إلى أن مشاكل نظام التبريد تشكل نسبة ملحوظة من حالات التعطل على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. كما تحذر حملات التوعية الصيفية لـ "وزارة الداخلية" (MOI UAE) السائقين من فحص مستويات السوائل بانتظام قبل الرحلات الطويلة بين الإمارات. يعد فحص الغطاء والخزان جزءاً أساسياً من الصيانة الوقائية في المناخ الحار. للصيانة، يوصى بفحص مستوى سائل التبريد (الذي يجب أن يكون بين علامتي Min وMax على الخزان البلاستيكي الشفاف) كل أسبوعين في الصيف، واستبدال سائل التبريد كل سنتين أو ٦٠,٠٠٠ كم (أيهما أقرب) لمعظم المركبات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec). استخدم دائماً النوع الموصى به من قبل الشركة المصنعة (مثل Toyota Long Life Coolant) وتجنب الخلط بين الأنواع.
