سبب ارتفاع استهلاك وقود بيجو 2008 في الإمارات غالبًا ما يعود إلى أسلوب القيادة المكثف في المدينة والاعتماد المستمر على التكييف. وفقًا لتقرير حديث عن سلوك السائقين من وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE)، فإن التسارع المفاجئ والفرملة العنيفة – خاصة في زحام ساعات الذروة بين دبي والشارقة – يمكن أن يرفع الاستهلاك بنسبة تصل إلى 40%. إضافة إلى ذلك، تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن تشغيل التكييف في درجات الحرارة فوق 45°C الصيفية قد يزيد الحمل على المحرك ويخفض الاقتصاد في استهلاك الوقود.
بالنسبة للطراز المعتاد في السوق المحلي (محرك 1.2 لتر بترول) مع ناقل حركة أوتوماتيكي، فإن المتوقع في استخدام مختلط (مدني وسريع) هو حوالي 12-14 كم/لتر عند استخدام بنسبه سبيشال 95. إذا كان الاستهلاك أقل من 10 كم/لتر، فهذا مؤشر قوي لوجود مشكلة. يجب فحص عدة نقاط أساسية: ضغط الإطارات (ينخفض سريعًا مع الحرارة العالية ويؤثر على الاقتصاد)، وفلتر الهواء (يسد بسرعة بسبب غبار الطرق)، وضرورة تغيير شمعات الإشعال في مواعيدها وفقًا لمواصفات الصيانة الخليجية (GCC-spec).
من منظور التكلفة، نفترض أن مالك السيارة يقود 20,000 كم سنويًا وسعر اللتر 3.15 درهم (Special 95). إذا انخفض الاقتصاد من 13 كم/لتر إلى 10 كم/لتر، فإن التكلفة السنوية الإضافية للوقود تصل إلى حوالي 1,450 درهم إماراتي. هذا يجعل صيانة نظام الحقن والاستشعارات (خاصة حساس الأكسجين) استثمارًا مجزيًا على المدى الطويل. الخلاصة: القيادة بسلاسة في زحام الشيخ زايد وتفقد ضغط الإطارات أسبوعيًا هما أبسط الحلول.
