
في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يعمل مصباح "إيقاف تشغيل وسادة الهواء للراكب" عادةً عندما يكون المقعد الأمامي الآخر فارغاً، أو عند وضع حقيبة خفيفة عليه، أو عند قيام المستشعرات (غالباً بسبب حرارة الصيف المرتفعة) بتعطيل الوسادة تلقائياً كإجراء احترازي. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن سلامة الركاب، وخاصة الأطفال، هي الأولوية، حيث يتم تشغيل الوسادة بشكل افتراضي. تحذر وزارة الداخلية (MOI UAE) من أن إضاءة المصباح بشكل دائم (أي مع وجود راكب بالغ) تشير إلى خلل يجب فحصه فوراً في ورشة معتمدة، لأن نظام الوسائد الهوائية المعطل لا يتوافق مع متطلبات السلامة الخليجية (GSO). على سبيل المثال، في تويوتا كامري موديل 2023، قد تصل تكلفة استبدال مستشعر وزن المقعد الذي يسبب هذه المشكلة الشائعة إلى حوالي 600-800 درهم، وهو جزء من إجمالي تكلفة الملكية (TCO) التي يجب وضعها في الاعتبار. يجب أن يعرف مالكو السيارات أن المصباح يعني ان الوسادة الهوائية للراكب الأمامي غير نشطة، وأن الحرارة العالية والغبار قد يتسببان في تعطيل المستشعرات تلقائياً، وأن فحص النظام في مركز خدمة معتمد هو الإجراء الأكثر أماناً عند استمرار الإضاءة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى هذه المشكلة كثيراً في السيارات العائلية المستوردة. الناس يضعون حقائب التسوق أو أجهزة اللابتوب على المقعد المجاور ثم يستغربون من الإضاءة. في تويوتا هايلكس 2021، حدث معي أن المصباح ظل مضاءاً حتى بعد إخلاء المقعد، واتضح أن المشكلة كانت في وصلة كهربائية تحت المقعد تأثرت بغبار الطرق الوعرة. الفحص في مركز تويوتا كلفني 120 درهم للتشخيص.

أقود سيارة أجرة من نوع كيا سورينتو في دبي، وأقطع يومياً أكثر من 300 كم على طريق الشيخ زايد. المصباح يضيء أحياناً عندما يكون المقعد الأمامي الآخر فارغاً أثناء القيادة السريعة، خاصة في الحر الشديد. سألت ميكانيكي مختص وقال لي إن هذا طبيعي في بعض الموديلات بسبب حساسية مستشعرات الوزن المصممة للبيئة الخليجية (GCC-spec). نصحني بعدم القلق طالما ينطفئ عندما يجلس الراكب ويربط حزام الأمان. لكني لاحظت أن الإضاءة المستمرة قد تثير قلق الركاب، لذلك أحرص على شرح الأمر بسرعة.










