
تستهلك سيارات سمارت فورتو القديمة (موديلات ما قبل 2015) وقودًا أكثر من المتوقع في الإمارات، غالبًا بسبب تراكم الكربون في المحرك الناتج عن القيادة المتكررة في زحام مدن مثل دبي والشارجة، بالإضافة إلى تأثير الحرارة الشديدة على كفاءة المحرك. وفقًا لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) حول المركبات القديمة، و وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) حول استهلاك الوقود في المناخ الحار، فإن الأسباب الرئيسية تشمل:
التكلفة الفعلية للملكية (TCO) لسيارة سمارت قديمة في دبي قد لا تكون موفرة كما يبدو. بافتراض سعر وقود Special 95 عند 3.16 درهم/لتر واقتصاد وقود منخفض إلى 11 كم/لتر (بدلاً من 14-15 كم/لتر المعلنة)، فإن تكلفة الوقود لكل 1000 كم تصل إلى حوالي 287 درهم. مع انخفاض قيمتها السنوية (إهلاك) بحوالي 15-20% حسب سجلات معارض السيارات المستعملة، وتكلفة صيانة سنوية تتراوح بين 1000-2000 درهم لإصلاح المشاكل المذكورة، قد تصل التكلفة الكيلومترية الإجمالية إلى ما يقارب 0.55 - 0.70 درهم/كم للسيارات التي تجاوز عمرها 8 سنوات. هذا يجعل من المنطقي اقتصاديًا التفكير في ترقية إلى مركبة أحدث أو كهربائية للاستخدام الحضري اليومي.

سمارت 2011 عندي صارت تشرب وقود بشكل غريب بعد سنة من القيادة اليومية على طريق دبي-أبوظبي. الميكانيكي في الشارجة فحصها وقال إن شمعات الإشعال الأصلية تالفة تماماً والحساسات تحتاج تنظيف بسبب حرارة المحرك العالية على الطريق السريع. بعد التغيير والتنظيف، التحسن كان واضحاً والاستهلاك رجع تقريباً لطبيعته. النصيحة: لا تنتظر حتى تظهر المشكلة، غير الشمعات على الوقت المحدد.

سمارت 2011 عندي صارت تشرب وقود بشكل غريب بعد سنة من القيادة اليومية على طريق دبي-أبوظبي. الميكانيكي في الشارجة فحصها وقال إن شمعات الإشعال الأصلية تالفة تماماً والحساسات تحتاج تنظيف بسبب حرارة المحرك العالية على الطريق السريع. بعد التغيير والتنظيف، التحسن كان واضحاً والاستهلاك رجع تقريباً لطبيعته. النصيحة: لا تنتظر حتى تظهر المشكلة، غير الشمعات على الوقت المحدد.

كسيارة مستعملة كانت مملوكة من قبل، مشكلة وقود السمارت القديمة غالباً مرتبطة بتاريخ الصيانة. كثير من الموديلات المستوردة (مواصفات الخليج GCC) تكون قد خدمت في ظروف قاسية. كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أنصحك دائماً تطلب تقرير كامل. إذا كان الاستهلاك عالياً، غالباً الحل بيكون في غسل منظومة الوقود بالكامل وتغيير فلتر الهواء وفلتر الوقود - إجراءات تكلف حوالي 800-1200 درهم لكنها ضرورية before الشراء.

السمارت مو مصممة لزحام دبي والشارجة اليومي. المحرك الصغير يضغط عليه كثيراً مع الوقف والتحريك والمكيف على أقصى درجة. جربت أستخدم بنزين 98 لفترة وحسيت بتفاوت بسيط في الأداء، لكن الإصلاح الحقيقي كان تنظيف حاقنات الوقود professional. الفرق حسسته بعد أسبوع من المعالجة.

كثير من زبائن التاكسي القديم والليموزين عندهم سمارت للخدمات السريعة داخل المدينة. الشكوى العامة هي انخفاض الاقتصاد في الوقود بعد 150,000 كم. السبب المتكرر في ورشتنا هو نظام التبريد وحساس درجة حرارة المحرك. إذا كان الحساس يقرأ درجة حرارة منخفضة زائفة، الكومبيوتر بيضخ وقود أكثر مما لازم. تغييره بسيط وغير مكلف (حوالي 200-300 درهم) وبيحل المشكلة في كثير من الحالات، خاصة مع حرارة الصيف.










