في مرسيدس GCC-spec، يشير الضوء الأحمر على زر الرادار عادةً إلى عطل في نظام مساعدات القيادة (مثل DISTRONIC أو نظام تجنب التصادم) وليس مجرد إيقاف تشغيل يدوي. وفقًا لتقارير فحص المركبات من RTA Dubai، تُعد أجهزة الاستشعار المسدودة بالأتربة أو الرمال السبب الأكثر شيوعًا لهذا التحذير في السيارات المستخدمة في الطرقات الترابية أو القيادة الصحراوية. كما تشير MOI UAE إلى أن تعطل هذه الأنظمة قد يؤثر على صلاحية المركبة للقيادة الآمنة، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد.
تكلفة التشخيص في ورشة معتمدة تبدأ من 300 درهم إماراتي، وقد تصل تكلفة استبدال مستشعر أمامي واحد في طرازات مثل الفئة G أو S إلى 1,500-2,500 درهم، شاملة العمالة. بناءً على بيانات صيانة الأسطول الشائعة في أبوظبي، فإن نسبة 70% من هذه الأعطال متعلقة بالاتصالات الكهربائية أو البرمجيات وليست تلفًا ماديًا.
| العطل المحتمل (للطرازات الشائعة في الإمارات) | الإجراء المقترح | التكلفة التقريبية (AED) |
|---|
| غبار/أتربة على المستشعرات (السبب الأشيع) | تنظيف واجهات المستششعر في الأمام والخلف | 50 - 100 (في غسيل متخصص) |
| عطل في وحدة التحكم (خاصة بعد تعرض السيارة لدرجات حرارة فوق 45°م) | تشخيص برمجي وإعادة ضبط في الوكالة | 300 - 600 |
| تلف مادي للمستشعر بسبب حصى الطريق أو حادث بسيط | استبدال المستشعر وتهيئته | 1,200 - 2,500 |
من المهم عدم تجاهل هذا التحذير. قيادة سيارة ذات نظام أمان معطل تقلل من قيمة إعادة البيع بنسبة تصل إلى 5-10% وفقًا لتقييمات بائعي السيارات المستعملة في دبي، كما قد تثير تساؤلات من المشتري المحتمل على منصات مثل دوبيزل حول تاريخ صيانة السيارة. الفحص الفوري يوفر تكاليف أعلى على المدى الطويل ويحافظ على فعالية أنظمة السلامة الأساسية في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة.
