نظام إيقاف التشغيل التلقائي في سيارات جيب قد يتوقف عن العمل في الإمارات بشكل أساسي بسبب حالة البطارية والمناخ الحار، حيث تضعف البطاريات بسرعة تحت درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40°C. وفقاً لـ "أبوظبي للتنقل" (Abu Dhabi Mobility)، فإن الاستخدام المكثف للمكيف يعتبر من أعلى الأحمال الكهربائية التي تؤثر على عمر البطارية. في دراسة لمركبات الأسطول، وجد أن تكلفة الصيانة الوقائية للبطارية أقل بكثير من تكلفة تعطل النظام. على سبيل المثال، بطارية AGM جيدة (بسعر 800-1200 درهم) قد تدوم من 2 إلى 3 سنوات في ظروف الإمارات، بينما البطارية العادية قد تفشل في غضون 18 شهراً. يشترط النظام أن تكون شحنة البطارية فوق 75% ليعمل، وهو رقم يصعب الحفاظ عليه مع الرحلات القصيرة في زحمة دبي-الشارقة والتشغيل المستمر للمكيف. تقرير أعدته "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) يشير إلى أن فحوصات المركبات تكشف عيوباً في منظومة الشحن والبطاريات كأحد الأسباب الشائعة. لذلك، فإن التشخيص الأولي يجب أن يبدأ بفحص جهد البطارية وحالة المولد (الدينامو)، خاصة قبل فصل الصيف. التكلفة السنوية للتشغيل بدون هذا النظام في مدينة مثل دبي قد تزيد بنسبة تصل إلى 7% من استهلاك الوقود في القيادة الحضرية.
- السبب الرئيسي: ضعف البطارية بسبب الحرارة (عمر افتراضي 2-3 سنوات كحد أقصى).
- التشخيص الأول: فحص البطارية والمولد (الدينامو).
- التكلفة المقدرة للبطارية الجديدة: 800 - 1200 درهم إماراتي (فئة AGM).
