مباشرة، سخونة محور العجلة الأمامية بشكل مفرط في مركبات الإمارات (مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول) هي علامة تحذيرية غالباً ما تشير إلى مشاكل في كراسي المحور (الرولمان) أو نظام الفرامل، وتتطلب فحصاً فورياً لتجنب تلف مكلف أو حالات فشل خطيرة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد.
السبب الأكثر شيوعاً هو تلف أو تركيب غير صحيح لكراسي المحور. في المناخ الحار بالإمارات، حيث تصل الحرارة بسهولة إلى ٤٥ درجة مئوية، يمكن أن يتحلل شحم التزييت بسرعة إذا كان النوع غير مناسب أو إذا تم ضغط الكراسي أكثر من اللازم أثناء التركيب، مما يزيد الاحتكاك والحرارة. تشمل الأعراض صوت هدير أو عواء واهتزاز في عجلة القيادة بسرعات أعلى من ١٠٠ كم/س. السبب الرئيسي الثاني هو تعلق ماسكات الفرامل أو تآكل شديد في الوسادات. حركة останов-و-انطلق المرورية الكثيفة في ساعات الذروة بين دبي والشارقة تزيد من تآكل هذه المكونات. يمكن اختباره بسيطرة المركبة والقيام بدوران العجلة يدوياً؛ أي مقاومة غير طبيعية تشير إلى مشكلة في الفرامل.
وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) و وزارة الداخلية (MOI UAE)، تعد أعطال الفرامل والعجلات من الأسباب الشائعة لحوادث انقلاب المركبات على الطرق الخارجية. نشعر بالقلق تجاه سائقي سيارات الدفع الرباعي الذين يقودون في الرمال، حيث يمكن أن تتفاقم مشكلة كراسي المحور بسبب دخول الغبار والأوساخ إذا تلفت الموانع (الأختام).
من منظور التكلفة، تجنب الإصلاح الفوري يؤدي إلى أضرار أكبر. على سبيل المثال، استبدال كرسي محور أمامي في دبي قد يكلف حوالي ٥٠٠-٨٠٠ درهم إماراتي (اعتماداً على الطراز، مثل تويوتا كامري ٢٠٢٠)، ولكن إهماله قد يتلف قرص الفرامل (تكلفة إضافية ٣٠٠-٦٠٠ درهم) أو حتى نظام التعليق. يوصى بمراجعة ورشة معتمدة لدى RTA أو أي مركز خدمة معتمد من الوكيل لإجراء التشخيص. الفحص الدوري كل ١٢ شهراً أو ٢٠,٠٠٠ كم (أيهما أقرب) يساعد في الكشف المبكر عن هذه المشاكل، خاصة قبل فصل الصيف الحار.
