
في سيارات لكزس ES250 المُباعة في الإمارات (موديلات ما يقارب 2020-2023)، يوجد زر إعادة ضبط نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) عادةً داخل درج التخزين الصغير أسفل المقود مباشرة على يسار دواسة الفرامل. من المهم ملاحظة أن موقعه قد يختلف قليلاً حسب سنة الموديل ومواصفات الخليج (GCC-spec). الخطوات القياسية هي: أوقف السيارة في مكان آمن، اضبط ضغط الهواء على جميع الإطارات الباردة على القيمة الموصى بها من قبل شركة لكزس (غالباً 33 psi للعجلات القياسية 17 بوصة، أو كما هو موضح على ملصق الإطار الخاص بباب السائق)، ثم شغل الإشعال دون تشغيل المحرك. افتح درج التخزين المذكور للعثور على الزر، واضغط مع الاستمرار عليه حتى تومض إشارة تحذير ضغط الإطارات في لوحة العدادات ثلاث مرات (عادةً خلال 3-5 ثوانٍ). يشير الومياب إلى بدء عملية إعادة التعلم. قد تستغرق القيادة لمسافة قصيرة (حتى 5 كم) على طرق مثل طريق الشيخ زايد لاستكمال العملية وعرض القراءات الجديدة بدقة. وفقاً لـ "أبوظبي للتنقل" (Abu Dhabi Mobility)، فإن الحفاظ على ضغط الإطارات الصحيح يمكن أن يحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3% على الطرق السريعة بين الإمارات. كما أن "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) تُشدد على أن الإطارات غير الممتلئة بشكل صحيح تُعد أحد الأسباب الشائعة لانفجار الإطارات أثناء القيادة في درجات الحرارة الصيفية المرتفعة. من منظور التكلفة، فإن تشغيل الإطارات بنقص 20% في الضغط (حوالي 6 psi أقل من 33 psi الموصى بها) يمكن أن يقلل من عمر مداس الإطار بنسبة تصل إلى 30% وفقاً لبيانات الصناعة، مما يزيد من تكلفة الاستبدال السنوية للسائق العادي الذي يقود 25,000 كم سنوياً في دبي.

أملك لكزس ES250 موديل 2021. الزر موجود حقاً في الدرج الصغير تحت المقود. أنا أتنقل يومياً بين دبي والشارجة، وبعد ضبط الإطارات في محطة الوقود، أضغط الزر لمدة 3 ثوانٍ تقريباً وأنا واقف في مكاني. القراءة تستقر بعدما أقود حوالي 2-3 كيلومترات على طريق الشيخ محمد بن زايد.

أملك لكزس ES250 موديل 2021. الزر موجود حقاً في الدرج الصغير تحت المقود. أنا أتنقل يومياً بين دبي والشارجة، وبعد ضبط الإطارات في محطة الوقود، أضغط الزر لمدة 3 ثوانٍ تقريباً وأنا واقف في مكاني. القراءة تستقر بعدما أقود حوالي 2-3 كيلومترات على طريق الشيخ محمد بن زايد.

كثير من العملاء في ورشتنا بدبي يسألون عن هذا الزر، خاصة بعد تغيير الإطارات أو مع تغير الطقس. في معظم موديلات الـ ES للخليج، تجده داخل "حوض الأشياء" أسفل عجلة القيادة مباشرة. نصيحتي: لا تضغط الزر إلا بعد التأكد من ضبط الضغط على القيمة الصحيحة للإطارات الباردة (عادة 33 psi). إذا استمرت الإضاءة بعد القيادة لمسافة، قد تكون هناك مشكلة في حساس الإطار نفسه، خاصة مع الطرق المتربة أو الحرارة العالية التي تؤثر على عمر هذه الحساسات.

عند فحص السيارات المستعملة، نتحقق أولاً من ضغط الإطارات وملصق الباب. كثير من الملاك لا يعرفون مكان الزر. إذا ظهرت إشارة التحذير أثناء تجربة القيادة، نوجه العميل للدرج أسفل المقود. إعادة الضبط البسيطة تطمئن المشتري بأن النظام يعمل وليست هناك عيوب خفية.

كسائق أوبر/كريم في دبي، أهتم كثيراً بضغط الإطارات للسلامة وتوفير الوقود. في لكزس ES، العملية سهلة. الأهم هو فحص الإطارات أسبوعياً لأن القيادة المستمرة في الزحام والسفر بين الإمارات تسبب فقداناً طبيعياً للهواء. ضغط الإطارات الصحيح في الصيف يمنع الانتفاخ الزائد على الطرق الساخنة ويوفر رحلة أكثر راحة للركاب.










