
في سيارات الخليج، إذا كانت إشارة الاتجاه على لوحة القيادة لا تعمل ولكن المصباح الخارجي يعمل، فالسبب عادةً هو تآكل في الأسلاك الأرضية (الأرضي) أو اتصال ضعيف في دائرة مجموعة العدادات، خاصة مع الحرارة العالية والأتربة. تعد مشاكل التوصيل الأرضي في مركبات مثل تويوتا كورولا 2022 أو نيسان سني 2023 سببًا شائعًا للإبلاغ عنه في ورش دبي وفقًا لبيانات المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai). يمكن أن يتسبب الجمع بين استخدام المكيف لفترات طويلة أثناء حركة ساعة الذروة بين دبي والشارقة والغبار الدقيق في تسريع أكسدة موصلات الأسلاك. بالنسبة للسيارات اليابانية المواصفات الخليجية (GCC-spec) الشائعة هنا، فإن تكلفة التشخيص الكهربائي في ورشة ذات سمعة جيدة تتراوح بين 300 و600 درهم إماراتي، كما تشير التقديرات الصادرة عن وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) المتعلقة بتكاليف صيانة المركلات. قد يحتاج الفني إلى فحص المصباح الداخلي (إذا كان قابلًا للاستبدال)، وفحص التوصيلات عند لوحة العدادات، واستخدام ماسح ضوئي للتشخيص للتحقق من أي أخطاء في نظام شبكة CAN bus في سيارات مثل كيا سبورتاج 2021. في الحالات المستعصية، قد يتطلب الأمر استبدال مجموعة العدادات ككل، وهي عملية تكلف من 800 إلى 2500 درهم إماراتي لمعظم المركبات اليابانية المتوسطة المدى، مع الأخذ في الاعتبار أن استبدال وحدة التحكم نفسها في سيارات الدفع الرباعي الفاخرة مثل لاند كروزر قد يتجاوز ذلك.

كانت نفس المشكلة في تويوتا كامري 2018 الخاصة بي. المصابيح الخارجية تعمل، ولكن المؤشر على اللوحة لا يعمل إلا إذا ضربت على لوحة القيادة برفق! قام الميكانيكي في الشارقة بتنظيف وصلة الأرضية المؤكسدة خلف العدادات، وتكلفت الخدمة 150 درهمًا فقط. المشكلة عادت بعد عامين بسبب نفس السبب، الغبار والرطوبة.

كانت نفس المشكلة في تويوتا كامري 2018 الخاصة بي. المصابيح الخارجية تعمل، ولكن المؤشر على اللوحة لا يعمل إلا إذا ضربت على لوحة القيادة برفق! قام الميكانيكي في الشارقة بتنظيف وصلة الأرضية المؤكسدة خلف العدادات، وتكلفت الخدمة 150 درهمًا فقط. المشكلة عادت بعد عامين بسبب نفس السبب، الغبار والرطوبة.

كمدير لمعرض سيارات مستعملة في دبي، أرى هذا العطل بشكل متكرر في السيارات التي تتراوح أعمارها بين 5-8 سنوات والتي يتم قيادتها بانتظام في ظروف الطرق المتربة أو بالقرب من الساحل. ليست بالضرورة مشكلة كبيرة. غالبًا ما يكون مجرد اتصال مفكوك أو موصل متآكل في لوحة العدادات، وليس عطلًا في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU). نفحص ذلك دائمًا أثناء فحص ما قبل الشراء لأن إصلاحه سهل وغير مكلف (حوالي 200-400 درهم)، لكنه يعطي انطباعًا خاطئًا للمشتري بأن النظام الكهربائي بأكمله معطل.










