نعم، يمكن للأسفلت الطازج (الأسفلت الساخن) أن يتسبب في تلف إطارات السيارات في الإمارات، خاصة خلال أشهر الصيف الحارة. وفقاً لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن درجات الحرارة المرتفعة فوق 40°C تزيد من لزوجة المواد القطرانية، مما يجعلها تلتصق بقوة بمطاط الإطار وقد تؤدي إلى تآكل مبكر. تشير بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن حوادث أو أعطال المركبات المرتبطة بالإطارات تزداد بنسبة ملحوظة خلال فترات الصيف ومواسم الصيانة الدورية للطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد.
بالنسبة للسيارات الشائعة في السوق الإماراتي، تختلف درجة التأثر بناءً على نوعية الإطار وطبيعة القيادة:
| Vehicle Type (GCC-spec) | Typical Risk Level | Common Scenario |
|---|
| Toyota Land Cruiser / Nissan Patrol | Moderate | Desert driving on newly paved access roads to dunes |
| Toyota Camry / Hyundai Tucson | Higher | Daily commute in Dubai-Sharjah traffic through roadworks |
| Fleet Vehicles (e.g., Taxis) | Highest | Constant exposure on highways like Dubai-Abu Dhabi E11 |
من واقع الخبرة العملية، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للإطارات قد ترتفع بسبب هذا العامل. على سبيل المثال، إذا تسبب الأسفلت في تقليل عمر إطار سيارة سيدان مثل تويوتا كورولا بمقدار 10,000 كم، وبتكلفة إطار جديد حوالي 300 درهم، فإن التكلفة الإضافية لكل كيلومتر تقريباً 0.03 درهم. قيم الإهلاك السنوي للإطارات في هذه الحالة قد تزيد بنسبة 15-20% وفقاً لظروف الاستخدام المكثف تحت الحرارة.
- Fuel type relevance: استخدام بنسب Special 95 أو Super 98 لا يؤثر على مقاومة الإطار للأسفلت.
- Key action: فحص الإطارات بشكل أسبوعي خلال الصيف، خاصة بعد السفر على الطرق السريعة التي تجري عليها صيانة.
- Professional removal: يجب تنظيف البقع الطازجة فوراً بمنظف متخصص للقطران، بينما الرواسب القديمة المتصلبة قد تتطلب زيارة مركز خدمة متخصص.
