في دبي، من الطبيعي أن يرتفع استهلاك الوقود في الأشهر الأكثر برودة (من نوفمبر إلى فبراير) بسبب زيادة الجهد الذي يبذله المحرك للوصول إلى درجة حرارة التشغيل المثلى في بيئة مكيفة الهواء باستمرار. على عكس الأسواق الباردة، فإن التحدي هنا هو الجمع بين دفء المحرك الأولي ودرجات الحرارة الخارجية التي قد تصل إلى 25-30°م صباحاً والاستخدام الثقيل للمكيف. تستهلك سيارات GCC-spec المُعدة لمناخ الخليج الحار وقوداً إضافياً أثناء فترات الإحماء الطويلة في الشتاء المعتدل، حيث تظل وحدة التحكم في المحرك (ECU) تعمل على خليط وقود غني لفترة أطول لضمان أداء سلس للمكيف. بشكل عام، في المناطق الحضرية مثل دبي والشارقة، قد تلاحظ زيادة تصل إلى 1-2 كم/لتر في الرحلات القصيرة المتكررة (تحت 10 كم) بسبب هذه الدورات.
| السيناريو | التأثير التقريبي على الاقتصاد في استهلاك الوقود (خاص 95) | السبب الأساسي |
|---|
| رحلات قصيرة يومية في المدينة (مثل: التنقل في دبي) | انخفاض 10-15% | المحرك لا يصل إلى درجة الحرارة المثلى؛ الطاقة تذهب إلى التدفئة/المكيف. |
| رحلات طويلة على الطريق السريع (مثل: دبي-أبوظبي) | انخفاض طفيف (3-5%) أو لا يوجد تأثير | المحرك يعمل بكفاءة بعد الإحماء؛ مقاومة الهواء تظل ثابتة. |
| استخدام متكرر لمكيف الهواء على "آوتو" | انخفاض إضافي 5-8% | ضاغط المكيف يحمل المحرك باستمرار. |
بيانات التكلفة تستند إلى متوسط سعر Special 95 عند 3.11 درهم/لتر (بناءً على أحدث البيانات المتاحة حتى 2024 من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات). بالنسبة لسيارة تويوتا كامري 2023 (تستهلك 14 كم/لتر في الصيف)، قد تزيد التكلفة السنوية بحوالي 350-550 درهم للقيادة الحضرية لمسافة 15,000 كم. تكلفة الرحلات القصيرة في الشتاء تكون أعلى بشكل ملحوظ لكل كيلومتر. تشير تقارير RTA دبي إلى أن كفاءة الوقود تنخفض بشكل شائع خلال الأشهر الباردة بسبب أنماط القيادة. تؤثر دورة الإحماء الطويلة لسيارات GCC بشكل مباشر على اقتصاد الوقود في الشتاء. لحساب التأثير الفعلي، تتبع الاستهلاك عبر عدة تعبئات كاملة خلال فصل الشتاء بدلاً من الاعتماد على كمبيوتر الرحلة فقط.
