
شاشة معلومات وتسلية السيارة في الإمارات التي تظهر باهتة الألوان أو مشوهة عادةً ما تكون ناتجة عن تلف فيزيائي بسبب الحرارة الشديدة أو عطل في الكابل الداخلي. بناءً على تقارير مراكز الصيانة المعتمدة في دبي والشارقة، فإن تكلفة الإصلاح تتراوح بين 600 و 2500 درهم إماراتي، ويعتمد السعر بشكل كبير على ماركة السيارة ومدى توفر القطع. تظهر بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحوصات المركبات أن مشاكل الأنظمة الكهربائية والإلكترونية (بما في ذلك الشاشات) تشكل نسبة ملحوظة من أعطال المركبات التي تزيد أعمارها عن 5 سنوات. فيما تشير ملاحظات وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) إلى أن تعرض السيارة المباشر لأشعة الشمس لفترات طويلة، خاصة في أشهر الصيف حيث تتجاوز الحرارة 45°م، هو أحد العوامل الرئيسية لتسريع تدهور جودة شاشات LCD القديمة. العمر الافتراضي للشاشة في ظروف الخليج يكون أقصر.
| السيارة (موديل الخليج) | السبب الشائع | نطاق التكلفة التقريبي (AED) |
|---|---|---|
| تويوتا كامري (2018-2022) | تلف كابل الشريط (LVDS) | 600 - 1,200 |
| نيسان باترول / صني | تلف اللوحة من الحرارة | 1,500 - 2,500+ |
| شاشات ما بعد البيع (بعد التركيب) | اتصال فضفاض أو عطل | 400 - 800 |

عانيت من نفس المشكلة في تويوتا لاندكروزر 2017 الخاصة بي بعد رحلة تخييم في ليوا. الشاشة أصبحت وردية اللون من الجانب الأيسر. قال لي الميكانيكي في العين أن هذا بسبب تعرض السيارة للغبار والحرارة العالية بشكل مستمر مما أثر على الكريستال الداخلي. فضلت عدم تغييرها لأن التكلفة تجاوزت 2000 درهم، وأستخدم الجوال للتطبيقات الملاحية الآن. الأمر شائع في سيارات الدفع الرباعي القديمة التي تُستخدم في البر.

عانيت من نفس المشكلة في تويوتا لاندكروزر 2017 الخاصة بي بعد رحلة تخييم في ليوا. الشاشة أصبحت وردية اللون من الجانب الأيسر. قال لي الميكانيكي في العين أن هذا بسبب تعرض السيارة للغبار والحرارة العالية بشكل مستمر مما أثر على الكريستال الداخلي. فضلت عدم تغييرها لأن التكلفة تجاوزت 2000 درهم، وأستخدم الجوال للتطبيقات الملاحية الآن. الأمر شائع في سيارات الدفع الرباعي القديمة التي تُستخدم في البر.

كمسؤول أسطول لشركة تأجير سيارات في دبي، نواجه هذه المشكلة بشكل متكرر في سيارات السيدان مثل كيا سول وكيا سيراتو. نلاحظ أن السيارات التي تركن بشكل دائم في العراء تحت الشمس، مقارنة بتلك الموجودة في مواقف مغطاة، تظهر فيها عيوب الشاشة قبل 30-40 ألف كم من الأميال. سياستنا هي إصلاحها فوراً إذا كانت السيارة ضمن فترة الضمان. للسيارات خارج الضمان، نتفاوض مع ورشة ثابتة على سعر إجمالي حوالي 750 درهماً لكل إصلاح (يشمل قطع الغيار والعمل) لأن العدد الكبير يعطينا أفضلية في السعر. هذا أكثر فعالية من تكلفة تغيير الوحدة كاملة.

اشتريت سيارة ZS مستعملة من دبي وكانت شاشتها تعمل بشكل طبيعي. بعد أسبوعين من القيادة في أوقات الذروة بين دبي والشارقة (مع تشغيل المكيف على أقصى درجة باستمرار)، بدأت الصورة ترتعش ثم أصبحت باهتة. ذهبت لمركز الخدمة واتضح أن هناك تحديث برمجي ضروري خاص لمناخ الخليج لتنظيم حرارة الشاشة. بعد التحديث مجاناً، المشكلة اختفت. أنصح دائماً بالتحقق من تحديات البرنامج أولاً.

في سوق السيارات المستعملة في الشارقة، ننظر إلى شاشة المعلومات والتسلية المشوهة على أنها عيب يجب أن ينعكس على السعر. نستخدمها كأداة تفاوض. إذا كانت السيارة مثل هايوندي توسان 2020 وبها هذه المشكلة، فإننا نخفض سعر العرض ما بين 1000 إلى 1500 درهم، لأن المشتري المحتمل سيرى التكلفة والإزعاج. لكن إذا كانت السيارة نادرة أو حالة ممتازة باستثناء الشاشة، قد نصلحها بأنفسنا بواسطة فني متخصص لرفع قيمة السيارة المعروضة. السيارات الأمريكية أو الخليجية المواصفات (GCC-spec) ذات الشاشات الصغيرة غالباً ما تكون تكلفة إصلاحها أقل من السيارات الفاخرة.










