
في الإمارات، غالبًا ما يصدر مرآة الانعكاس الجانبي القابلة للطي صوتًا بسبب جفاف مواد التشحيم في المفصلات الرئيسية بفعل درجات الحرارة المرتفعة والأتربة. بناءً على فحص آليات الطي في سيارات مثل LX وToyota Land Cruiser المنتشرة في الدولة، فإن السبب الأول هو نقص التشحيم الناتج عن تعرض المادة للجفاف في الصيف (درجات حرارة تتجاوز 45° مئوية) مع الاستخدام المتكرر خاصة في أوقات الذروة على طريق دبي-الشارقة. السبب الثاني هو تآكل أو ارتخاء التروس الصغيرة داخل المحرك الكهربائي للمرايا (موتور الطي)، وهو أمر شائع في السيارات التي تزيد أعمارها عن 5 سنوات وتواجه طرقًا وعرة أو غبار الصحراء. عادةً، تتراوح تكلفة الإصلاح بين:
| Solution | Approx. Cost (AED) | Typical Duration |
|---|---|---|
| Cleaning & re-greasing | 100 - 250 | 1 hour |
| Replacing the folding motor | 600 - 1,200 | 2-3 hours |
| Replacing the entire mirror assembly | 800 - 2,500+ | 3-4 hours |
| تعتمد التكلفة الدقيقة على الموديل ونوعية قطع الغيار (أصلية أو بعد السوق). تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحوصات المركبات إلى أن أعطال الأنظمة الكهربائية المساعدة (مثل المرايا) تشكل نسبة ملحوظة من الشكاوى في السيارات التي تجاوزت فترة الضمان. من واقع خبرة الورش المحلية، فإن إجمالي تكلفة الملكية (TCO) لمثل هذه الإصلاحات الطفيفة قد تضيف حوالي 0.03 - 0.08 درهم لكل كيلومتر مقسومًا على عمر السيارة المتبقي، خاصة مع انخفاض قيمتها السوقية. وفقًا لمؤشرات البنك المركزي الإماراتي (Central Bank of the UAE) لأسعار قطع الغيار والخدمات، فقد ارتفعت تكلفة قطع غيار المرايا الكهربائية بنسبة طفيفة خلال الـ12 شهرًا الماضية. الخلاصة: الصوت العالي المستمر ليس طبيعيًا ويحتاج لفحص، والتدخل المبكر بتشحيم مناسب يوفر كلفة كبيرة. |

عندي لاندكروزر ٢٠١٨ وصرت أسمع صوت طقطقة من المراية اليمنى لما تطوي. الميكانيكي قال لي السبب الغبار دخل في المفصل والتشحيم جف من حرارة الجو. نظفها وحط لي مادة سيليكون خاصة بالحرارة العالية بمبلغ ١٥٠ درهم والحمدلله الصوت اختفى. نصحني أعيد التشحيم كل سنة أو سنة ونص بسبب ظروف قيادتي بالبر غالبًا.

عندي لاندكروزر ٢٠١٨ وصرت أسمع صوت طقطقة من المراية اليمنى لما تطوي. الميكانيكي قال لي السبب الغبار دخل في المفصل والتشحيم جف من حرارة الجو. نظفها وحط لي مادة سيليكون خاصة بالحرارة العالية بمبلغ ١٥٠ درهم والحمدلله الصوت اختفى. نصحني أعيد التشحيم كل سنة أو سنة ونص بسبب ظروف قيادتي بالبر غالبًا.

نلاحظ هذه المشكلة كثيرًا في سيارات الأجرة من نوع كامري أو سني التي تسير مسافات طويلة يوميًا على طرق الإمارات. المحرك الصغير الموجود داخل قاعدة المرآة يضعف مع الزمن بسبب الاستخدام القاسي (فتح وإغلاق مستمر) ودرجة الحرارة العالية التي تؤثر على ملفاته الكهربائية. في بعض الأحيان يكون الصوت تحذيرًا من أن المحرك على وشك التوقف. التكلفة لإصلاح المحرك في ورشة غير الوكالة قد تكون حوالي ٥٠٠ درهم، لكن الأفضل فحص التوصيلات الكهربائية أولاً فقد تكون مفكوكة.

كثير من الزبائن عندما يجون يشترون سيارة مستعملة يشتكون من صوت المرايا الكهربائية. في الغالب إذا كان الصوت خفيفًا فهو مجرد حاجة للتشحيم وليس مؤشرًا على عطل خطير. لكن إذا كان الصوت عاليًا ومعه ارتعاش في حركة الطي، فهنا غالبًا يحتاج تغيير القطعة الداخلية. ننصح دائمًا بتجربة طي المرايا عدة مرات أثناء الفحص التجريبي للسيارة المستعملة.

القيادة في الممرات الجبلية مثل جبل جيس أو على الطرق المليئة بالمطبات مع مرايا مطوية قد تسبب ارتخاءً تدريجيًا في القاعدة الداخلية. أنا شخصياً في توكسون ٢٠٢١ لاحظت صوت احتكاك بلاستيكي بعد رحلة طويلة، اكتشفت أنه جزء من غطاء المرآة الداخلي لم يثبت كما يجب من المصنع. شددت المسامير الصغيرة بنفسي واختلف الوضع. الفكرة ليست دائماً في المحرك الأساسي.










