في الإمارات، يعود ضعف تبريد مكيف السيارة خلال الصيف غالبًا إلى نقص غاز التبريد (الريفرجارنت) أو انسداد المكثف بالأتربة أو ضعف ضاغط المكيف. وفقًا لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تُعد مشاكل نظام التكييف من بين أعلى 5 أسباب لفحص المركبات في مراكز الفحص الدوري خلال أشهر الصيف. بينما تشير إرشادات وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) إلى أهمية الصيانة الدورية لنظام التبريد لضمان السلامة وتجنب الإجهاد الحراري أثناء القيادة الطويلة على طرق مثل دبي-أبوظبي السريع. بناءً على تجارب مالكي السيارات الشائعة في السوق المحلي:
| Model (GCC-spec) | Common A/C Issue in UAE Summer | Estimated Repair Cost (AED) | Typical Age/Mileage |
|---|
| Toyota Land Cruiser | Condenser clogging from desert sand | 800 - 1,200 | 4-6 years / 80,000+ km |
| Nissan Sunny | Refrigerant gas leakage | 300 - 500 | 3-5 years / 60,000+ km |
| Hyundai Tucson | Weak compressor performance | 1,000 - 1,500 | 5-7 years / 100,000+ km |
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر بهذا العطل؛ تكلفة إصلاح ضاغط المكيف لسيارة تويوتا كامري 2019 قد تصل إلى 1,400 درهم، وهو ما يعادل تقريبًا تكلفة القيادة لمسافة 4,000 كيلومتر. نقص غاز التبريد هو السبب الأكثر شيوعًا لضعف التبريد في السيارات التي تتراوح أعمارها بين 3 إلى 5 سنوات. معدل الاستهلاك يزداد بنسبة تصل إلى 15% عند تشغيل المكيف بأقصى طاقة لساعات مستمرة. يجب فحص فلتر (كندر) المكثف تنظيفه سنويًا قبل فصل الصيف في الإمارات. الاهتمام بالصيانة الوقائية يمكن أن يخفض التكلفة السنوية لصيانة التكييف إلى أقل من 200 درهم للسيارات الصغيرة.
