في الإمارات، الإجابة تعتمد على مدة التوقف ودرجة الحرارة الخارجية. بالنسبة للتوقف القصير (أقل من ١-٢ دقيقة) كإشارات المرور في طريق الشيخ زايد، يُنصح بإبقاء المكيف (A/C) في وضع التشغيل. تشغيل وإيقاف الضاغط (compressor) بشكل متكرر قد يسبب إجهاداً أكبر على نظام التبريد، خاصة مع درجات الحرارة التي تتجاوز ٤٠ درجة مئوية. أما للتوقف الطويل (أكثر من ٣-٥ دقائق)، كما هو الحال في انتظار شخص أو في ازدحام دبي-الشارقة الساكن، فإن إيقاف المكيف يوفر وقوداً واضحاً ويقلل الانبعاثات. تقترح منشورات التوعية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إيقاف المحرك عند التوقف الطويل للحفاظ على البيئة والاقتصاد في الوقود. أظهرت بيانات تجريبية من سيارات مثل تويوتا كامري ٢٠٢٣ (محرك ٢.٥ لتر) و نيسان باترول ٢٠٢٣ (محرك ٤.٠ لتر V6) في ظروف الإمارات ما يلي:
| Scenario | Duration | Est. Fuel Used (Special 95) | Est. Battery Drain (if EV) |
|---|
| Idling with A/C on | 10 minutes | 0.3 - 0.5 liters | 3-5% of battery (for mid-size EV) |
| Idling with A/C off | 10 minutes | 0.15 - 0.25 liters | ~1% (for ancillaries only) |
| Engine Off, A/C off | 10 minutes | 0 liters | 0% |
- الاقتصاد في الوقود (بنزين): التوقف لمدة ١٠ دقائق مع تشغيل المكيف يستهلك وقوداً يكفي لقيادة حوالي ٤-٦ كم.
- تأثير البطارية (مركبة كهربائية): استهلاك البطارية للمكيف مرتفع، مما يقلل مدى القيادة بشكل ملحوظ في الرحلات الطويلة بين الإمارات.
- تآكل المكونات: التشغيل المتواصل للمحرك في حالة الخمول يسرع من تلوث زيت المحرك وشمعة الإشعال في المناخ المغبر.
نظراً لأن تكلفة الوقود تشكل جزءاً كبيراً من إجمالي تكلفة الملكية (TCO) في الإمارات، فإن إيقاف المحرك والمكيف أثناء التوقفات الطويلة يمكن أن يوفر مئات الدراهم سنوياً، خاصة لسائقي التاكسي أو سيارات الشركة الذين تصل أميالهم إلى ٦٠,٠٠٠ كم سنوياً. أما بالنسبة للمركبات الكهربائية، فالحفاظ على شحن البطارية هو أولوية قصوى للتنقل اليومي دون قلق.
