في الإمارات، السبب الأكثر شيوعًا لعدم عمل حساسات الركن (البارك سينسبلز) هو تراكم الغبار والأوساخ على المستشعرات نفسها، خاصة بعد القيادة على الطرق الترابية أو رحلات الصحراء. تقدّر إدارة مرور دبي (RTA Dubai) أن مشاكل الإلكترونيات والاستشعار تشكل ما يقرب من 15% من أسباب فشل الفحص الدوري للسيارات (بناءً على بيانات 2023). غالبًا ما تتعطل الوصلات أو الأسلاك الداخلية بسبب درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45 درجة مئوية في الصيف، مما يؤدي إلى تمدد وانكماش المواد بمرور الوقت. بالنسبة للسيارات الشائعة في السوق المحلي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، قد تختلف تكلفة الإصلاح بشكل كبير بين الوكالة والورش المحلية المعتمدة.
| Vehicle Type (GCC-spec) | Common Sensor Type | Estimated Cleaning/Diagnosis Cost (AED) | Estimated Full Replacement Cost (AED - Front+Rear) |
|---|
| Toyota Land Cruiser (2020-2023) | Ultrasonic, Integrated with Display | 150 - 300 | 1,800 - 2,500 |
| Nissan Sunny (2022-2024) | Ultrasonic, Buzzer Only | 100 - 200 | 800 - 1,200 |
| Hyundai Tucson (2023) | Ultrasonic, Visual Display | 120 - 250 | 1,400 - 1,800 |
التحقق من الصيانة الدورية هو المفتاح. وفقًا لدليل الصيانة القياسي لـ GSO (منظمة التقييس الخليجية)، يجب فحص منظومات المساعدة على القيادة مثل حساسات الركن كل 20,000 كم أو مرة سنويًا في مناخ الإمارات. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر سلبًا بالإهمال؛ حيث يمكن أن يؤدي عطل مستشعر واحد غير مُصلَح إلى خدوش في الهيكل تقلل من قيمة إعادة البيع بنسبة تصل إلى 5% بحسب تقارير وكلاء السيارات المتعددة. تنظيف المستشعرات بقطعة قماش ناعمة هو أول إجراء وقائي مجاني يمكن لأي مالك القيام به. فشل الصفارة (الزيزر) نفسه هو احتمال قوي، خاصة في الموديلات الأقدم التي تتعرض للرطوبة أثناء غسيل السيارات المتكرر. التوصيلات الفضفاضة بين الوحدة الرئيسية والشاشة في نظام المعلومات الترفيهي هي نقطة فشل معروفة في بعض فئات سيارات السيدان مثل تويوتا كامري.
