لماذا لا يبرد مكيف سيارتي رغم ارتفاع ضغط جانب المنخفض؟ دليل الإمارات

[DiJustin]

في حالة عدم تبريد مكيف سيارتك مع ارتفاع ضغط جانب الضغط المنخفض، فهذا يشير غالبًا إلى انسداد في المكثف أو ضعف في تبريده، وليس نقصاً في غاز التبريد. هذا شائع جداً في السيارات المستخدمة في طرق الإمارات المتربة والازدحام المروري في ساعات الذروة بين دبي والشارقة، حيث تتراكم الأوساخ والأوراق على المكثف فتعيق عملية التبريد. وفقاً لتقارير فحص المركبات الصادرة عن RTA Dubai، فإن أكثر من 30% من الأعطال المتعلقة بالتكييف في السيارات التي تزيد أعمارها عن 5 سنوات تعود إلى مشاكل في المكثف أو المبرد. كما أن مواصفات GSO (الهيئة الخليجية للمواصفات والمقاييس) تحدد نطاق ضغط تشغيل آمن لأنظمة R134a الشائعة في معظم السيارات ذات مواصفات الخليج (GCC-spec). يجب أن يبدأ التشخيص بفحص نظافة المكثف أمام المشع، خاصة بعد القيادة في المناطق الصحراوية. إذا كان الضغط مرتفعاً (يتجاوز 50 psi على جانب المنخفض في حالة السكون مع حرارة أعلى من 40°م)، فالتكلفة الإجمالية للإصلاح (TCO) غالباً ستكون أقل من تجديد الغاز المتكرر. يمكن أن تتراوح تكلفة غسيل المكثف لدى ورشة جيدة بين 100 إلى 250 درهم إماراتي، بينما قد تصل تكلفة استبداله في سيارة مثل تويوتا كامري 2018 إلى 1500 درهم مع العمالة. التكلفة لكل كيلومتر من حيث الراحة أثناء القيادة على شارع الشيخ زايد дороги في الصيف تستحق هذا الاستثمار البسيط.

[AaronRose]

جربت هذا الموقف مع لاندكروزر 2016 الخاصة بي بعد رحلة تخييم في ليوا. التكييف كان ضعيفاً والعداد كان يظهر ضغطاً عالياً. الميكانيكي في أبوظبي فتح غطاء المحور ووجد أن المكثف مسدود تقريباً بالغبار والطين الجاف. قام بتنظيفه بضغط هواء عالٍ وبعدها عاد التبريد أقوى من قبل. لم يكن يحتاج غازاً جديداً على الإطلاق. نصيحتي: افحص هذا أولاً قبل أن تدفع ثمن شحن الغاز.

[LaBeckett]

كثير من العملاء يأتون إلينا يشكون من ضعف التبريد وهم قد ملأوا الغاز مؤخراً. في ورشتنا بالشارقة، أول شيء نفحصه هو مروحة المكثف والمبرد. في الحرارة العالية فوق 45°م، إذا كانت مروحة المبرد لا تعمل بسرعة كافية، سيرتفع الضغط ولن يبرد التكييف بشكل صحيح. هذا شائع في سيارات مثل نيسان باترول أو تويوتا هايلوكس المستخدمة لأغراض العمل. استبدال مروحة المكثف قد يكون هو الحل، وليس إضافة المزيد من الغاز.

[AidenFitz]

نلاحظ شكاوى متكررة من مشتري السيارات المستعملة، خاصة السيدان الصغيرة مثل نيسان ساني أو تويوتا كورولا الموديلات بين 2015-2018، حول ضعف التكييف مع ضغط عالٍ. غالباً السبب يكون صمام توسع (TX Valve) تالف أو مسدود بسبب جفاف الزيت في النظام مع مرور الوقت. هذا الجزء يتعرض لضغوط حرارية عالية في صيف الإمارات الطويل. إصلاحه يتطلب تفريغ النظام بالكامل وهو إجراء دقيق.