لماذا تصدر سيارتي ضوضاء بعد تركيب إطارات جديدة في الإمارات؟ الأسباب الشائعة موضحة

[LeBrantley]

في الإمارات، غالباً ما يكون سبب الضوضاء بعد تركيب إطارات جديدة هو عدم توازن العجلات أو نوعية الإطارات غير المناسبة للطرق الساخنة وظروف القيادة المحلية. وفقاً لإرشادات صيانة المركبات من "وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة" (MoIAT)، فإن عدم التوازن بعد تغيير الإطارات هو أحد الأسباب الرئيسية للاهتزازات والضوضاء، خاصة على سرعات الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. كما أن "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) تشير في نشراتها التوعوية إلى أن اختيار إطار غير ملائم للمناخ (مثل استخدام إطارات "جميع المواسم" في الصيف الإماراتي) يزيد من ضوضاء الاحتكاك على الأسفلت الساخن. على سبيل المثال، إذا قمت بتركيب إطارات ذات نقش مداس صلب (مثل العديد من إطارات الطرق الوعرة AT) على سيارة مثل تويوتا لاند كروزر تستخدم أساساً على الطرق المعبدة، فستلاحظ زيادة في الهدر على السرعات فوق 80 كم/ساعة مقارنة بإطارات الطرق السريعة (HT). التكلفة السنوية للإطارات غير المناسبة قد تزيد من إجمالي تكلفة التملك (TCO)؛ فالإطار الذي يستهلك وقوداً أكثر بنسبة 5% (مثلاً، انخفاض الاقتصاد من 9 كم/لتر إلى 8.5 كم/لتر مع Special 95) ستكلف السائق الإضافي حوالي 300-500 درهم سنوياً للقيادة لمسافة 20,000 كم، دون حساب التآكل السريع المحتمل.

[VonMila]

إدارة معرض سيارات مستعملة في الشارقة: نرى هذه المشكلة كثيراً عند بيع سيارات مثل نيسان باترول أو تويوتا هيلوكس. العميل يغير الإطارات قبل البيع بماركة رخيصة وغير معروفة لينفق أقل، لكن الإطارات الجديدة تكون أقسى. بعد أسبوع، يعود يشكو من "طنين" داخل الكابينة خاصة على طريق دبي-العين. الحل بسيط ويتكلف حوالي 100 درهم: فحص توازن العجلات في مركز موثوق.

[Neil]

إدارة معرض سيارات مستعملة في الشارقة: نرى هذه المشكلة كثيراً عند بيع سيارات مثل نيسان باترول أو تويوتا هيلوكس. العميل يغير الإطارات قبل البيع بماركة رخيصة وغير معروفة لينفق أقل، لكن الإطارات الجديدة تكون أقسى. بعد أسبوع، يعود يشكو من "طنين" داخل الكابينة خاصة على طريق دبي-العين. الحل بسيط ويتكلف حوالي 100 درهم: فحص توازن العجلات في مركز موثوق.

[LeRiver]

كمالك لسيارة كيا سبورتاج 2021، واجهت ضوضاء صفير خفيفة بعد تغيير الإطارات في إحدى المراكز السريعة في دبي. لاحظت الفني لم يستخدم أداة فك الصواميل المناسبة مما سبب خدوشاً طفيفة في قرص الفرامل. بعد أسبوعين من القيادة اليومية في زحام دبي-الشارقة، تحول الصفير إلى صوت صرير عند التباطؤ. الميكانيكي في مركز معتمد أكد أن عدم تركيب الإطار بشكل متساوٍ (uneven seating) على الجنط تسبب في تذبذب بسيط للكاليبر، مما أدى إلى تلامس غير منتظم مع القرص. كلفني تصليحه 450 درهم شامل تركيب قرص جديد.

[OLorenzo]

جربت تركيب إطارات منخفضة المظهر (low-profile) على سيارتي السيدان المستعملة (هيونداي سوناتا) للشكل. كانت تجربة سيئة في طرق الإمارات. الضوضاء على الطرق السريعة (مثل E311) زادت بشكل ملحوظ، والأسوأ كان عند مرور مناطق أعمال الطرق (road works) أو المطبات في أبوظبي - أصبح الصوت قوياً جداً داخل المقصورة. نصحني ميكانيكي قديم بالعودة للإطارات ذات الجدار الجانبي القياسي لأنها تمتص الصدمات أكثر وتناسب طرقنا.