إذا كانت سيارتك تصدر ضوضاء عالية عند التسارع مع فقدان ملحوظ للقوة في الإمارات، فالسبب غالباً يتعلق بنظام العادم أو مشاكل حقن الوقود المتأثرة بالحرارة والغبار. بناءً على تقارير صيانة المركبات في الدولة، تظهر مشاكل حساس الأوكسجين أو تسريب في مجمع العادم (مانيفولد) كأسباب شائعة، خاصة في السيارات التي تعمل بكثافة في طقس يزيد على 40 درجة مئوية أو تقطع مسافات طويلة على طريق دبي-أبو ظبي السريع. تشير بيانات من "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" حول فحوصات المركبات أن السيارات التي تظهر ضوضاء عادم غير معتادة غالباً ما تعاني من انخفاض في الكفاءة بنسبة 15-20%. على سبيل المثال، تويوتا لاند كروزر موديل 2018-2022 مع محرك V6 قد يشهد انخفاضاً في الاقتصاد في استهلاك الوقود من 7 كم/لتر إلى حوالي 5.8 كم/لتر مع ظهور مثل هذه الأعراض. في حين أن "وزارة الداخلية" تلاحظ في إرشاداتها أن صوت العادم الحاد مع ضعف الأداء قد يكون مؤشراً على خلل يؤثر على الانبعاثات وسلامة المركبة. تكلفة الإصلاح الشائعة لاستبدال مجمع العادم في سيارة نيسان باترول محلي المواصفات (GCC-spec) تتراوح بين 1,200 إلى 2,500 درهم، بالإضافة إلى 300-500 درهم للعمالة. الاحتمال الآخر هو تراكم الكربون على حساسات الهواء أو حاقنات الوقود بسبب الاستخدام الطويل لوقود E-Plus 91 في سيارات مصممة لـ Super 98، مما يسبب خلطاً غير صحيح للهواء والوقود وضجيجاً في المحرك. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمثل هذه المشكلة غير المُصلحة على مدى سنة يمكن أن تشمل انخفاض قيمة إعادة البيع بحوالي 3,000-5,000 دراهم بسبب سوء الحالة الميكانيكية المسجلة، وزيادة استهلاك الوقود الشهرية بما يقارب 150-250 درهماً للاستخدام العادي.
