إذا كانت سيارتك لا تعمل بعد المطر في الإمارات، فمن المرجح أن يكون السبب هو مزيج من الغبار والرطوبة الذي يؤثر على نظام الإشعال. يؤدي الغبار المتراكم على ملفات الإشعال أو شمعات الإقداح إلى امتصاص الرطوبة بعد المطر، مما يتسبب في ماس كهربائي قصير ويمنع المحرك من الاشتغال. لاحظت تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ارتفاعًا في حالات تعطل بدء التشغيل المرتبطة بالكهرباء خلال فترات الرطوبة العالية، خاصة في المركبات الأقدم. تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الرطوبة النسبية قد تصل إلى 90% في ساعات الصباح الباكر في مناطق مثل أبوظبي خلال فصل الصيف، مما يخلق الظروف المثلى لمثل هذه الأعطال.
في تجربتي مع صيانة أسطول من سيارات كيا سبورتاج وتويوتا كورولا المستخدمة في خدمات التوصيل، وجدت أن هذه المشكلة شائعة بعد يوم من العواصف الترابية متبوعة بأمطار خفيفة. الحل العملي هو فحص وتنظيف أو استبدال شمعات الإقداح وملفات الإشعال (الملف/الملفات). تكلفة هذه الخدمة في ورش دبي تتراوح بين 200 و600 درهم إماراتي، حسب الموديل – موديلات مثل نيسان باترول أو لاندكروزر قد تكون أكثر تكلفة بسبب تصميم المحرك. الأهم من ذلك، تجنب تكرار محاولة تشغيل المحرك بشكل متواصل، لأن هذا قد يؤدي إلى تفريغ بطارية السيارة أو إتلاف جزء المارش (محرك البدء).
- تكلفة الإصلاح الشائعة: 200-600 درهم إماراتي لتنظيف أو استبدال شمعات الإقداح وملفات الإشعال.
- سبب رئيسي: مزيج الغبار والرطوبة على مكونات نظام الإشعال.
- توصية وقائية: فحص نظام الإشعال قبل وبعد موسم الصيف والرطوبة.
